已經(jīng)上牌的大噸小標車怎么辦？大噸小標國家怎么賠償

相信很多從事過貨運行業(yè)或者貨車制造銷售行業(yè)的朋友都聽說過“大噸小標”的現(xiàn)象。最近國家出臺了一個關(guān)于大噸位小標號車的文件，明確指出了大噸位小標號車的現(xiàn)有狀態(tài)。那些已經(jīng)上牌的大噸位小標車呢？

那些已經(jīng)上牌的大噸小標車呢？

目前國家對大噸位小標車輛的處理辦法還沒有公布，所謂大噸位小標就是指貨物質(zhì)量不實的問題。比如車輛銘牌上標明的總質(zhì)量是8噸，但登記時登記了10噸，這樣就可以“合法”裝載兩噸貨物。所以，現(xiàn)在只能靠車主自覺遵守。嚴禁超重和超載。隨后，國家應(yīng)該會提出治理政策，至少在發(fā)牌時的審核會變得更嚴格。

大噸小標的國家怎么補償？

目前國家還沒有提出對大噸小標貨車的補償方案。國家準備采取以下辦法解決大噸小標問題：

1.對于輕卡制造企業(yè)來說，要進行產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級，減輕輕卡重量，告別大噸小標；

2.加強教育和宣傳，包括對孩子從小進行遵守交通法規(guī)的普及教育；

3.運輸管理部門在具體監(jiān)管過程中要進一步嚴格執(zhí)法。車輛上門時，應(yīng)嚴格核對公告數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，嚴格執(zhí)行主要尺寸參數(shù)不得超過1%公差范圍、質(zhì)量參數(shù)不得超過3%等相關(guān)規(guī)定，對違規(guī)車輛不予上牌；

4.行業(yè)主管部門應(yīng)進一步加強研究，更詳細地掌握國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展狀況，及時發(fā)現(xiàn)和掌握各類汽車的真實狀態(tài)。

大噸小標帶來的危害

如今在卡車行業(yè)已經(jīng)是眾所周知的事情了。如果未來所有的車輛都采用大噸小標的方式，將會擾亂卡車制造業(yè)，同時也會對有限重量的道路和橋梁造成極大的傷害。其次，不利于道路運輸安全，容易造成嚴重交通事故。這類問題亟待解決。