創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是什么，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的缺點(diǎn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4060條)

創(chuàng)馳藍(lán)天科技是什么？

Skyactiv ech technology(Skyactiv ech technology)不單純是汽車的技術(shù)術(shù)語(yǔ)。它是由日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出的，是對(duì)其車輛的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)和自動(dòng)變速箱、底盤和車身結(jié)構(gòu)等主要部件進(jìn)行優(yōu)化的技術(shù)總稱。該技術(shù)基于馬自達(dá)技術(shù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》，力求“駕駛樂趣”與“卓越的環(huán)保和安全性能”和諧兼顧。

創(chuàng)造藍(lán)天技術(shù)的缺點(diǎn)

1.配套沒跟上。

一直以來(lái)，馬自達(dá)在NVH性能、內(nèi)飾用料、空間實(shí)用性等用戶體驗(yàn)方面的短板都沒有得到很好的改善。注重自然吸氣，但缺乏新能源和增壓技術(shù)，從而使馬自達(dá)一如既往地成為偏科學(xué)生。

2.產(chǎn)品更新慢。

馬自達(dá)在中國(guó)的產(chǎn)品目錄，大部分都是產(chǎn)品周期結(jié)束或者有幾代的老機(jī)型。然而，馬自達(dá)的新產(chǎn)品推出速度明顯慢于其他主流合資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。時(shí)隔多年，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的車型在中國(guó)市場(chǎng)尚未形成完整的產(chǎn)品陣列。

3.穩(wěn)定性需要研究。

由于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)的原創(chuàng)，有很多技術(shù)難點(diǎn)需要克服。從目前來(lái)看，第一代創(chuàng)馳藍(lán)天的表現(xiàn)是穩(wěn)定的，但距離上市只有四年時(shí)間，穩(wěn)定性還有待研究。后期隨著第二代甚至第三代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的引入，對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說壓力自然不會(huì)小。

4.后期維護(hù)很貴。

由于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的原創(chuàng)性，很多在場(chǎng)邊的車主擔(dān)心這款車使用的技術(shù)過于復(fù)雜，會(huì)增加車輛故障的概率。由于發(fā)動(dòng)機(jī)精度更高，后期維護(hù)費(fèi)用會(huì)比其他自吸發(fā)動(dòng)機(jī)貴。不少車主也在論壇上直言，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天保養(yǎng)太貴，無(wú)疑會(huì)影響后期口碑。