卡羅拉百公里加速，卡羅拉加速測試成績

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6L百公里在松開剎車的瞬間加速到底，前輪不打滑。雖然起步并不迅速，但會在整個高速范圍內模擬傳統(tǒng)AT的換擋動作，不再是溫吞水。最終卡羅拉以10.54秒完成破百，成績優(yōu)異！

考慮到卡羅拉1315kg的整備質量，這個成績并不是因為車身重量輕，而是因為動力系統(tǒng)的高效傳遞。10.54秒的成績和我們之前測試的1.8L車型(10.36秒)相差無幾。為此我查看了我們之前測試過的所有合資緊湊型1.6L自動擋車型的加速結果。沒想到，卡羅拉居然以微弱優(yōu)勢超過了遄達1.6L CVT，排名第一。在一般人眼里，沒有技術亮點基本等于表現(xiàn)平平，但這一次卡羅拉用實際表現(xiàn)顛覆了這一觀點。

但是卡羅拉的1.8L百公里加速成績是10.36秒。全油門起步時，發(fā)動機轉速無法達到很高的水平，幾乎保持在2300轉左右。從G值曲線可以看出，起步時的G值不超過0.6g，比較低。起步后動力輸出并不充足，尤其是1擋2300轉-4000轉的轉速區(qū)間，加速會感覺有些無力。

在測試過程中，CVT變速箱的表現(xiàn)仍然非常接近AT變速箱。當它加速到6500轉時，會有類似的升檔效果。發(fā)動機轉速降到6000轉左右，然后一直從6500轉變化到6000轉。最終測試結果顯示，全新卡羅拉1.8L CVT 0-100km/h加速時間為10.36秒。

卡羅拉的1.2T百公里加速成績是10.37秒，起步時能提速到2000轉，前輪不打滑。CVT會模擬AT變速箱的動作，在轉速表接近紅線區(qū)域后“換擋”。因為小排量的渦輪機體也比較小，所以對乘坐舒適性影響不大。當發(fā)動機轉速在2000轉/分時，渦輪將參與工作。起步和中程加速的感覺比1.6L更過癮，靈敏的油門調節(jié)開起來不累，整體風格和之前的1.6L車型沒什么區(qū)別。