什么標準算是報廢車輛呢？不開的舊車可以直接當廢鐵賣掉嗎？

相信大家都聽說過”僵尸車”，也就是我們經常看到路邊停了很久的車輛。這些大多數”僵尸車”已經達到報廢標準的車輛。但由于報廢手續麻煩，車主干脆一直停著。

報廢車輛的標準是什么？即達到一定使用年限，或因其他原因損壞或技術狀況不佳無法修復，按規定強制報廢的車輛。未通過年檢或在三個檢驗周期內未按時進行年檢的車輛視為報廢車輛。

一輛不能行駛的舊車。不能直接當廢鐵賣？然而，有些人覺得這”僵尸車”能無論如何，不要繼續上路。他們認為這把它送到報廢程序太麻煩了，而且也沒有補貼不多。它不如直接送到廢品回收站當廢鐵賣。唐不要告訴我，有些車主做到了！

雖然車已經到了報廢的標準，而且還是你的私人物品，畢竟報廢車也有其合法的程序和手續。即使真的達不到年檢要求，也要通過正常渠道報廢。如果你自己當廢鐵處理，那是絕對不行的，因為私自拆解或者送到沒有資質的廢品回收站，會導致車輛非正常注銷，直接影響你以后買新車上不了牌照。

這是為什么呢？首先，即使你的車被當成廢鐵賣了，但它畢竟沒有沒有經過正常的報廢程序，所以這堆廢鐵還在你個人名下。就算以后要辦理報廢手續，那這是不可能的。畢竟車沒了，這必然會影響到買新車、領牌照等手續。

另外，車輛登記容易非法流入社會，也有被登記的風險。而且，如果大家都自行處理報廢汽車，也會對市場監管造成一定影響。車輛很可能作為”黑頭車”廢物回收者，法律風險很高。例如，很少”黑心”商家，在回收二手車的情況下，拆解可利用的零部件，高價出售；也就是說，有可能高價倒賣報廢車的信息，從而實施違法行為。如果是通過規定的法定報廢程序辦理，這些情況也可以很好的避免，對車主也起到了保護作用。

可見，無論發生什么事情，都要遵循其法定和規定的程序，否則很容易陷入困境。如果你的車已經達到報廢標準，但是你把它當廢品賣了，但是車還在你的名下，如果存在安全問題，你也要承擔責任。