汽車渦輪增壓器多少轉介入

汽車渦輪增壓器是利用內燃機轉動廢氣帶動空氣壓縮，使小發動機也能擁有大發動機的馬力的技術。那么汽車渦輪增壓器的介入程度如何呢？

汽車渦輪增壓通常在1500轉的轉速介入。

前期發動機達到2000轉以上需要渦輪增壓器介入，所以出現了渦輪遲滯的現象。現在渦輪介入所需的轉速很低，一般在1500轉左右。

其實渦輪增壓的具體干預和排量有關，排量越大干預速度越低。比如1.4的排量是2000轉左右，1.8的是1500轉左右，2.0的是1000轉左右。

渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。發動機加裝渦輪增壓器后，其最大功率比未加裝渦輪增壓器時提高40%以上。渦輪參與時，動力輸出更猛，能感受到推背的感覺，這也是判斷渦輪的方式的參與。

而且渦輪增壓的車可以讓燃油在發動機缸內燃燒的更完全，所以燃油經濟性會更高，尾氣排放也可以減少。它能保持穩定的氣壓，在高原上持續工作，相對穩定性比較高。

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