后橋速比是什么意思

很多卡友買車的時(shí)候，都很看重后輪軸速比。跑長(zhǎng)距離高速度所需的速比越小越好。在山區(qū)跑步所需的速比越大越好。那么后輪軸速比意味著什么呢？

后輪軸速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度與半軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。后輪軸速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，有些人也稱它為主減速比。

主減速比也是主減速器總成的速比。總的來說就是放大傳動(dòng)軸的扭矩，放大汽車行駛時(shí)需要多大的驅(qū)動(dòng)力。

主減速比越大，輸出扭矩越大，轉(zhuǎn)速越低。為了使汽車在行駛過程中實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力輸出，如果需要爬坡和負(fù)重，就要選擇更大的主減速比，這樣可以滿足相應(yīng)的需求，但速度也會(huì)相應(yīng)降低。

汽車的所有后輪軸擋都裝有減速器，可以衰減傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速；每輛車的情況都不一樣。最佳的傳動(dòng)比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有利的，可以使其工作在最佳狀態(tài)，使齒輪磨損保持在最低水平。

我給你帶來了后輪軸速度比的含義。