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    2. 湖南邦田一汽大眾?高爾夫最多降1.7萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

      2023-01-07 17:17:40 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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      2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.28萬(wàn)
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      2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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      2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬(wàn) - 18.02萬(wàn)
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      2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 11.92萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 10.22萬(wàn)
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      2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 11.42萬(wàn)
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      2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.02萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 12.32萬(wàn)
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      2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)VI 14.02萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 12.32萬(wàn)
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      2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI 14.13萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 12.43萬(wàn)
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      2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.22萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 12.52萬(wàn)
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      2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI 14.72萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 13.02萬(wàn)
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      2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ 15.32萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 13.62萬(wàn)
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      2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)VI 15.52萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 13.82萬(wàn)
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      2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)Ⅴ 18.02萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 16.32萬(wàn)
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      2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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      2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬(wàn) - 14.09萬(wàn)
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      2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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      2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
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      2018款 280TSI 手動(dòng) R-Line 15.79萬(wàn) - 15.79萬(wàn)
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      2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
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      2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬(wàn) - 17.19萬(wàn)
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      2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬(wàn) - 18.29萬(wàn)
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      2018款 2.0TSI GTI 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        高爾夫車(chē)頭看起來(lái)頗具素凈的感覺(jué),較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾,提升了整車(chē)的檔次。

        該車(chē)長(zhǎng)寬高4296/1788/1471mm,軸距2636mm,車(chē)側(cè)采用青春的線條,造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車(chē)十分有活力。

        高爾夫內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué),并輔以銀色飾條。非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),內(nèi)飾盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

        高爾夫配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

      高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@suweiwei0909說(shuō)道:“油耗就不說(shuō)了,1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗,我的油耗穩(wěn)定在9個(gè)左右,個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大的影響,每個(gè)人都不一樣。”

      網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門(mén)踏板,車(chē)輛的降檔過(guò)程非常迅速,隨后的升擋過(guò)程也比較有力。當(dāng)然,如果緩緩踩下油門(mén)踏板的,且幅度較小,此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況,這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下,油門(mén)虛位更小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開(kāi)慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

      網(wǎng)友@hsbsc說(shuō)道:“底盤(pán)變道非常平穩(wěn),像自動(dòng)泊車(chē)一樣,試了一次也沒(méi)成功。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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