標(biāo)致307廢氣閥的作用

　　【太平洋汽車】廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥，用來對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。

　　汽車廢氣閥壞了，導(dǎo)致過量的廢氣被引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷、高速運(yùn)轉(zhuǎn)、急加速、急減速及發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)運(yùn)行時(shí)，過量的再循環(huán)的廢氣將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、動(dòng)力不足等故障。

　　汽車廢氣閥壞了，導(dǎo)致過量的廢氣被引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷、高速運(yùn)轉(zhuǎn)、急加速、急減速及發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)運(yùn)行時(shí)，過量的再循環(huán)的廢氣將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、動(dòng)力不足等故障。

　　如果引入的廢氣量過少，對(duì)混合氣的稀釋、降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度的作用降低，不利于降低氮氧化合物的排放量。

　　廢氣（EGR）閥卡在全開位置無法完全關(guān)閉，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速熄火或者怠速不穩(wěn)定現(xiàn)象，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)大量黑煙的現(xiàn)象。而且一旦出現(xiàn)這種問題，不止會(huì)只有黑煙，還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的問題。

　　將EGR閥拆下檢查其通道是否發(fā)生積污堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積污有雜質(zhì)時(shí)，容易導(dǎo)致當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，不能啟動(dòng)、進(jìn)氣管回火或者熄火。EGR閥出現(xiàn)無法關(guān)閉的現(xiàn)象，會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)功率不足、掉速等故障，出現(xiàn)這種現(xiàn)象說明EGR閥無法關(guān)閉。

　　當(dāng)線圈通電時(shí)，如果閥和閥座積污有雜質(zhì)，則限流孔通道是通過EGR的廢氣量過小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、爆燃，排放超標(biāo)等故障現(xiàn)象。

　　EGR長(zhǎng)關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)對(duì)車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達(dá)標(biāo)，如果去進(jìn)行年檢，可能會(huì)過不了。EGR長(zhǎng)開狀態(tài)，此時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，加速無力，油耗增加，此時(shí)必須進(jìn)行更換EGR閥或清洗EGR閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）