電動車或自行車闖紅燈、逆行、走機動車道出現了事故

或者電動自行車闖紅燈，逆行，或者走機動車道，發生交通事故，在交通事故中負全責的可能性比較大。但有時你不會我不必負全部責任。

我給你舉個例子。2019年7月。在高速公路上，一輛汽車與一輛逆行的電動自行車相撞。經事故民警現場勘查，并對該車駕駛員進行酒精檢測，認定該車駕駛員存在醉酒駕駛行為。經過第三方鑒定機構的測算。在一次交通事故中，這輛車超速50%。

交警部門認定交通事故責任時，該車司機承擔交通事故的主要責任。逆行電動車承擔交通事故次要責任。

交通事故的責任認定。可能有人會覺得，發生交通事故，逆行的理由很大。但交警部門在認定交通事故責任時，需要對雙方的過錯行為進行認定。

處理事故的警察會根據雙方的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴重程度來劃分交通事故的責任。如果發生交通事故，雖然電動自行車有逆行行為。但是如果對方交通事故發生時的過失行為更為嚴重。逆行電動自行車的責任比較小。

如果沒有我該怎么辦不承認交通事故的責任？交通事故發生后，如果當事人不認可交警部門交通事故責任。當事人可以在收到交警部門的責任認定書后三日內，向上級機關申請復核。上級部門會組織審查委員會的專家對交通事故案件進行全面審查，相信一定會給你一個公正合理的責任認定。

闖紅燈，逆行，全責。如果行人逆行，或者開自行車、電動車闖紅燈。交通事故責任認定時，一般承擔主要責任或全部責任。如果你承擔全部責任，唯一的條件是對方機動車不存在過錯行為。

遵守交通規則。現行交通法的規定中，對機動車駕駛人的規定相當多。這種情況造成了很多行人和電動車司機在上路時不遵守交通規則。一旦發生交通事故，事實上，作為行人或非機動車的駕駛員是交通事故中受傷最嚴重的。畢竟是車身與鋼鐵的碰撞。

我們希望我們的行人和非機動車駕駛人在道路通行的時候一定要遵守交通規則，沒有人愿意躺在醫院里。

我個人的建議。機動車駕駛人對交通事故負主要責任的。一直覺得民事賠償不滿意，可能錯過了交通事故的審查時間。

在這種情況下，如果執行法院的民事訴訟。你有足夠的證據證明這起交通事故沒有過錯，所以你可以建議人民美國法院不應該采納交警事故責任的認定。

那這是我個人對這件事的看法。如有不妥，請在評論區留言。謝謝你。