吉利星越輕混版與燃油版的區分方式

哈弗F7x 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(51條)

1:指導價13.58 ~ 14.88萬車型，分別為"MHEV-48V輕混動版"。所謂輕混系統，是指內燃機一體化BSG發電和啟動機，通過皮帶與發動機曲軸連接；它為功能的啟動加速階段主動輸出動力，從而達到降低發動機輸出功率的節油效果。

輕型混動系統的節油標準大概是【5%】。比如平均油耗10L/100km的車，加入輕型混動系統后，平均油耗可以達到9.5L/100km的標準。理論上，MHEV有資格成為"節能器"，但前提是發動機能不要太糟糕。

悅行MHEV版搭載的發動機差，因為是JLH-3G15TD直列三缸1.5T，就是那種準"副本機器"沃爾沃DriveE-T3發動機。沒有一個品牌的三缸發動機能做到理想的流暢運行，即使是寶馬。

原因是三缸發動機的三組活塞和連桿作用方式不一樣，在運轉過程中會交替產生慣性力，發動機機體受到影響而搖擺。同時點火間隔角為240度，發動機機體擺動幅度大的話共振會更明顯。

所以這款車的輕混動版是沒有性價比的。畢竟同類型的哈弗F7x四驅旗艦版也是同價位的。6.6秒的性能與L2級全套自動駕駛配置相結合，選擇Star是不理智的。

當然，F7x s 2.0T發動機會更高，平均11L/100km是正常水平；但是綜合素質的提高還是有選擇的價值的。油耗低的車往往性能低，只有真正的PHEV平行插電式交互才能達到高水準。但是，吉利目前還沒有這樣的技術。

2:指導價18.88 ~ 21.68萬是PHEV插電式混動星躍的價格。這輛車實在不值這個價。因為吉利特別"P2.5架構，混合動力七速濕式雙離合"星月搭載的，只有一個60kw的小功率電機集成在DCT變速箱里。

同時，內燃機沒有BSG電機，這就決定了純電動模式結束后，將使用內燃機作為驅動力，因為沒有有效的驅動發電，不可能依靠動能回收而不損失動力。

P2.5架構的變速箱是橫版車型，也就是只能驅動前輪；理論上，后輪軸驅動電機可以添加到該系統中，而BSG可以集成到內燃機中。這樣，雙模式的"雙擎后驅+全時四驅"的競歌ProDM可以實現，車輛的性能將大大提高。

然而，吉利并沒有t好像因為成本控制升級了，所以這車還是只是三缸前驅插電式混合動力代步車，和宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）DM差別很大。

3:指導價16.58 ~ 19.58萬，四驅版起步價17.98萬，是星月純燃油動力的2.0T版本。這個版本可以理解為沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策）(T5)的換殼車，因為發動機正好是T5大功率選裝，變速箱是愛信 8AT自動手動。

四驅版百公里加速可達6.8秒，配合AWD 適時四驅，但性能和駕駛水準和F7x一樣，只是變速箱在at，低速換擋更平順。是否值得差價，你自己看著辦。讓下面談談星月，以供參考。