寶馬5系新能源是插電混動(dòng)汽車嗎

寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款插電式混合動(dòng)力汽車。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源是一款中型車，軸距3,108mm，長(zhǎng)寬高分別為5,087mm、1,868mm、1,490mm。寶馬5系新能源搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬5系新能源的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為70kw。

這款車配備了ZF的8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬5系新能源前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿式懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車的操控性也能提高。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。