日照眾達一汽大眾?速騰最高降1.8萬元?現車充足

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?日照眾達一汽大眾本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓1.70萬 11.65萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.70萬 11.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.70萬 12.75萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.70萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.70萬 13.65萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.70萬 13.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.70萬 14.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動時尚智聯版 12.99萬 ↓1.40萬 11.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.40萬 12.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動舒適智聯版 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG時尚智聯版 14.19萬 ↓1.40萬 12.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.40萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯版 15.09萬 ↓1.40萬 13.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓1.40萬 14.13萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.40萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯版 16.29萬 ↓1.40萬 14.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.40萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯版 17.09萬 ↓1.40萬 15.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯版 17.69萬 ↓1.40萬 16.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯版 19.29萬 ↓1.40萬 17.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 ↓1.80萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 ↓1.80萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 ↓1.80萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 ↓1.80萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 ↓1.80萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 ↓1.80萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 ↓1.80萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 ↓1.80萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 ↓1.80萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 ↓1.80萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 ↓1.80萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速騰車頭給人一種十分青春的感覺，多邊形格柵采用黑色飾物裝飾，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　這款車車身長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車側呈現出簡潔流暢的設計風格，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　速騰內飾呈現出精簡的設計風格，看著相當干凈清爽。同時，這款車質樸的內飾還采用了銀色飾條進行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　速騰配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@大錫月亮水說道：“全系led大燈，十色氛圍燈，各種配置一應俱全，全車真皮，全景天窗，應用盡有，誠意十足，完全滿足家用。”

網友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現在再選一次應該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區當然優勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發動機轉速瞬間變為3000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網友@鬧粑芘說道：“因為車重的關系，讓我不得不選擇1.4T的發動機，動力對我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現不盡如意，換S擋速度就上來了。1500轉渦輪介入后速度很理想。動力平順性：雙離合是不是起步都會有一些頓挫，不過感覺不明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）