哪款摩托車低價皮實又省油

如果你仔細閱讀，有許多模型符合這個標準，但它毫無意義地說，一些模型可以不會被收購或者被淘汰。畢竟這個需求還是要付諸實踐的。否則，什么問這個問題有什么用？所以有以下幾款可以買，符合要求的。

首款雅馬哈T115均價6980。

這是國四排放標準的下一個。因為它配備了雅馬哈美國核動力總成，具有皮實耐用，油耗低的特點。據推測，這款車的百公里綜合油耗可以低至1.5L左右，在目前的國四電噴車型中屬于比較低的油耗，所以T115在油耗上是很厲害的。第二濟南鈴木UU125均價7980。

這是一款油耗相對較低的代步車。雖然外觀上沒有什么亮點，但絕對夠實用，優勢主要體現在動力總成上。這輛車配備了鈴木超級核心電噴發動機。根據測試，它的百公里綜合油耗可以低到2L，這對滑板車來說已經很低了。當然，在保證低油耗的同時，發動機的耐用性是可靠的。三建雅馬哈天劍150z均價8980。

田健150z是一款實用的跨騎摩托車，具有動力充足、油耗輕、可用空間廣的特點。根據騎手測試，田健150z的綜合油耗可低至1.9L，是150cc車型較低的油耗。當然，飛志150也能達到這個水平，但是不符合低價的要求，所以這種條件下150cc的代表車型就是田健。

以上車型均為萬元以內油耗優秀的國四摩托車，同時還有幾款1-2萬元之間的低油耗車型。比如前面提到的飛智150就是其中之一。比如蒙克190x的油耗也是比較低的，百公里綜合油耗可以低到2.3L比如飛志250的油耗也是極低的，百公里綜合油耗會保持在2.6L當然還有一款自主品牌的低油耗車型，就是開電剛剛發布的150G1。它的理論油耗是1.8L，所以也很吸引人。

從上面的介紹可以看出，要滿足低油耗的要求，發動機首先要牛逼，排量不能太大。如果排量超過250cc，那么價格和油耗都不會占絕對優勢，所以排量越小越便宜。

本文所描述的油耗表現會受到路況、駕駛習慣、負載情況等多方面的影響。如果和實際車輛性能有出入，也是正常的，所以只是一個參考值，不可能每輛車都這樣表現，所以還是以實際情況為準。