三輪車發電機上的摩托車調節器怎樣接

從本質上來說，三輪摩托車的動力總成和兩輪摩托車沒有太大區別，尤其是磁電機結構基本相同。因此，在連接匹配部件時，只要連接準確，就不會產生過大的負面影響。目前三輪摩托車的磁電機線圈都是全波的，因為線束和繞組的不同，分為三全波和兩全波，所以線束的連接會略有不同。至于具體的連接方法，我們稍后我會用整流器和穩壓器來討論它。

這種線圈的特點是充電電流會比較大，但是不具備穩壓的能力，所以必須加穩壓器穩壓整流，這也是題主不得不裝一個"調節器"。整流調壓器主要起整流調壓的作用。如果沒有這個部分，整個充電系統的電壓波動會很大，甚至會燒壞用電設備。摩托車的整流調壓器會略有不同。最直接的表現就是連接線束會不一樣。當然，線束的不同也會導致內部結構的不同。在這個前提下，需要保證磁電機線圈和整流穩壓器100%匹配。這樣才能進行下一步操作。

最簡單有效的方法就是看他們的線束是否一致。三輪摩托車的磁電機充電線圈因為相位不同會有三根黃線或者一根粉線一根黃線，整流調壓器也是這種設計，所以可以根據線圈顏色判斷整流調壓器是否匹配，然后將連接線連接在一起。

額外的電線分別連接到紅色電池正極和綠色電池負極。如果有黑色，可以接在線路的黑線上。這根線作用很大，如果不接，可以根本穩定不了電壓，必須重視。

以上是三輪摩托車充電系統的一些簡單原理和連接方法。總的來說，沒有什么太難的。只要保證相關零件的匹配率然后按照同色連接就可以了。