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    2. 淮南 捷達VS5最多讓3000元 最新報價

      2023-02-14 18:32:21 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 淮南優(yōu)惠促銷頻道】捷達VS5詢底價|查參配)是捷達旗下緊湊型SUV,備受消費者關注。近日,淮南捷達經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

      ?淮南盛州捷達本市售本市 電話:4008190055-9943
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 280TSI 手動進取版 8.68萬 - 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 手動進取型Pro 8.68萬 - 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 手動悅享版 9.38萬 - 9.38萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 手動悅享型Pro 9.38萬 - 9.38萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動進取型Pro 9.78萬 - 9.78萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動進取版 9.78萬 - 9.78萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動悅享版 10.48萬 - 10.48萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動悅享型Pro 10.48萬 - 10.48萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動榮耀版 11.38萬 - 11.38萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動榮耀型Pro 11.48萬 - 11.48萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 手動進取型 8.48萬 ↓0.30萬 8.18萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 三十周年紀念版 手動悅享型 9.18萬 ↓0.30萬 8.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 手動悅享型 9.18萬 ↓0.30萬 8.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 自動進取型 9.58萬 ↓0.30萬 9.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 自動悅享型 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 三十周年紀念版 自動悅享型 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 自動榮耀型 11.28萬 ↓0.30萬 10.98萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 手動進取版 8.48萬 - 8.48萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 手動悅享版 9.18萬 - 9.18萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 自動進取版 9.58萬 - 9.58萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 自動悅享版 10.28萬 - 10.28萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 自動榮耀版 11.28萬 - 11.28萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        捷達VS5車頭設計顯得較為實在,配合點陣式中網(wǎng),整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

        這款車車身長寬高4418/1841/1616mm,軸距2630mm,車側看上去十分低調(diào),沒有運用太復雜的線條設計,整體看起來干凈利落。

        捷達VS5內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設計風格,看著相當干凈清爽。

        捷達VS5配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

      捷達VS5在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@bowlbowl說道:“內(nèi)飾看起來平平無奇,但是坐在車里好看,我覺得還是很有創(chuàng)意的。比如中控屏微微傾斜,副駕駛座上波紋狀的設計,給人一種很舒服的感覺。”

      網(wǎng)友@qazedcsq12說道:“我對這輛車的隔音效果還是很滿意的,雖然車內(nèi)的噪音也很小,幾乎可以忽略不計。而且座椅設計合理,坐久了也不會覺得累。而且方向盤的高度剛剛好,駕駛起來也不會太累。”

      網(wǎng)友@nanweidni說道:“不過這車懸架有點硬,顛簸比較大,減震效果也不是很好,隔音效果也不錯,比車友們說的要好很多,我覺得沒什么問題。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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