南通海門 福克斯最高讓1.5萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 海門優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)海門多家福特經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，福克斯（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?海門福邦長安福特本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Active EcoBoost 180 自動勁潮型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動獵潮型 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 ↓1.50萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 ↓1.50萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 ↓1.50萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 ↓1.50萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂經(jīng)典 1.5L 自動風(fēng)尚型 12.28萬 ↓1.50萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 國VI 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 國VI 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Active EcoBoost 180 自動勁潮型 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 國VI 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 國VI 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 國VI 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line 國VI 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Active EcoBoost 180 自動勁耀型 15.38萬 ↓1.50萬 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 手動鋒躍型 國V 10.88萬 ↓1.50萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 國V 10.88萬 ↓1.50萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 ↓1.50萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 ↓1.50萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 ↓1.50萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 國V 12.08萬 ↓1.50萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 ↓1.50萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動鋒躍型 國V 12.08萬 ↓1.50萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動鋒潮型 國VI 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動鋒潮型 國VI 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國V 13.08萬 ↓1.50萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國V 13.08萬 ↓1.50萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國VI 13.08萬 ↓1.50萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國VI 13.08萬 ↓1.50萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.48萬 ↓1.50萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.48萬 ↓1.50萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 手動舒適型（智行版） 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 自動舒適型（智行版） 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 125 手動超能風(fēng)尚型（智行版） 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 手動風(fēng)尚型（智行版） 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 自動風(fēng)尚型（智行版） 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 125 自動超能風(fēng)尚型（智行版） 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動精英型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動旗艦型 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　福克斯前臉給人一種十分運(yùn)動的感覺，搭配多邊形格柵，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動氛圍。

　　這款車長寬高4404/1810/1454mm，軸距2705mm，車側(cè)顯得十分青春，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　福克斯內(nèi)飾看起來十分老派，中控臺采用了軟性材質(zhì)，搭配黑色飾板，想必大多數(shù)年輕消費(fèi)者不會感興趣。

　　福克斯配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

福克斯在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@重新出發(fā)001說道：“前臉采用福特馬丁臉的設(shè)計(jì)，搭配全新的六邊形豪華鍍鉻進(jìn)氣格柵，彰顯出福克斯的豪華氣息，更能凸顯出完美的運(yùn)動氣質(zhì)，并且配有同級獨(dú)有的AGS進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)，能夠自動的控制進(jìn)氣格柵的開閉”

網(wǎng)友@是我就是我說道：“動力方面，這款福克斯搭配的是1.5ECOBOOST汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，曾連續(xù)六年獲得過沃德十佳發(fā)動機(jī)，ctcc房車錦標(biāo)賽12年9冠，缸內(nèi)直噴是直接將汽油噴入缸內(nèi)，與空氣更好的結(jié)合，使燃燒更加的充分，提高了發(fā)動機(jī)功率，降低燃油的消耗，并且采用了渦輪增壓的技術(shù)，將廢氣再次的利用，增大進(jìn)氣量，從而大大的提高了發(fā)動機(jī)的輸出功率。”

網(wǎng)友@mb48687945說道：“油耗方面更是比想象中省很多。大部分人說歐美車是油老虎我個(gè)人認(rèn)為不是。新車回來是八點(diǎn)多油耗。幾千公里下來降到6.2100公里。太值了。和日系車區(qū)別不大。沒選擇錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）