南京浦口區(qū) 英朗最大優(yōu)惠4.5萬元 最新報價
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英朗前臉顯得非常素凈,格柵采用多邊形的設(shè)計,配合飾條,視覺效果很搶眼。

該車尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格,顯得簡約且耐看。

英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格,中控臺采用了硬塑料材質(zhì),以黑色為主,輔以銀色飾條,雖不華麗,但十分耐看。

英朗配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Anheilian說道:“給我很大的優(yōu)惠,很貼心的服務(wù),贈送全套腳墊、尾箱墊等,實現(xiàn)購車偉業(yè)。”
網(wǎng)友@北京桴之科說道:“因為車子市區(qū)內(nèi)跑的多,西安這個路況是復(fù)雜又擁堵,所以說車子的油耗一直在8個左右徘徊,怎么也降不下去。開空調(diào)油耗:最近天氣熱基本都吹空調(diào),感覺油耗好像沒有太明顯的提升,可能也是因為我還沒有冬天開過,那我想冬天油耗應(yīng)該還會更低一些。”
網(wǎng)友@uv100說道:“駕駛體驗嘛,其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢,在等紅綠燈的時候,無論是不是猛踩油門,前三五秒是沒有提速的感覺,然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉,特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開的話,它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重,不過方向盤的轉(zhuǎn)動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開起來還是算得心應(yīng)手的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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