二氧傳感器有什么作用

　　【太平洋汽車】前氧傳感器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比即用于檢測尾氣是否超標。后氧傳感器主要是檢測三元催化器的工作好壞，如果后氧傳感器檢測合格就說明三元催化已經起到了催化的作用，說明工作良好。即后氧傳感器主要是檢測催化器的轉化率。

　　測定發動機排氣中氧氣含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒。電子控制器根據這一信息實現以過量空氣系數λ=1為目標的閉環控制，以確保三元催化轉化器對排氣中HC、CO和NOX三種污染物都有最大的轉化效率。

　　1、氧傳感器的作用就是檢測尾氣中的含氧量，來確定混合氣的濃度，并反饋給ECU。電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。氧傳感器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：

　　1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度并反饋給電腦，以控制空燃比。

　　當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電腦。

　　2、氧傳感器的分類2-1 按材料劃分： 氧化鈦式，氧化鋯式a.氧化鈦式氧傳感器是利用二氧化鈦材料的電阻值隨排氣中氧含量的變化而變化的特性制成的，故又稱電阻型氧傳感器b.氧化鋯式氧傳感器 的基本元件是氧化鋯陶瓷管（固體電解質），亦稱鋯管 按照氧傳感器后面線的數量劃分，可以分為：2線、3線、4線、5線、6線等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）