室外機集液器的作用

　　【太平洋汽車】散熱器的主要作用是儲水及散熱。散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的損壞，其工作原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。

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　　高壓部門的空壓機集油器逐一般設置于放油頻仍的油分別器左近；低壓部門的集油器逐一般設置于裝備間排液桶或低壓輪回貯液器左近。

　　空壓機集油器的作用是網絡從油分別器、寒凝器、空壓機貯液器、中間寒卻器、蒸發器、排液桶等裝備 中放出的潤滑油，并將潤滑油中夾帶的氨液分別出來。分別后的潤滑油在低壓下排向油處置系 統。集油器只用于氨制寒體系。

　　集油器一般有頂部淋水式和加暖盤管式兩類.

　　1.頂部淋水式集油器其構造如圖7- 8所示，它是由鋼板殼體及封頭焊接而成的密閉壓力容器。容器頂部設有抽 氣管接頭，與體系中氨液分別器或低壓輪回空壓機貯液器的歸氣管相通，作為歸收氨蒸氣和低落空壓機集油器內壓力用；簡體上側有入油管與各裝備的放油管路相銜接；簡體下側有放油管接頭，用以排放歸 收氨蒸氣后的空壓機集油器內潤滑油；簡體上還設有壓力表和玻璃管液位指示器，用以操縱

　　在事情時，來自油分別器、寒凝器及其他裝備放出的潤滑油從入油管入進空壓機集油器。當集油器 內的潤滑油積壓到必定量時再從集油器的放油管放向油處置體系。

　　在集油前，應先關閉入油閥， 打開抽氣閥，使集油器與歸氣管相通、降壓。

　　集油后，同樣開啟抽氣管，在低壓下放出潤滑油中所 溶有的制寒劑氨。為了加速潤滑油中氨液的氣化，經由過程頂部淋水管向集油器淋水加暖。

　　2.加暖盤管式集油器加暖盤管式集油器有水加暖式和暖氨蒸氣加暖式，它們都是在集油器內部設置加暖盤管，通 以水或暖氨蒸氣作為加暖源，使潤滑油中消融的氨液加速釋出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）