燒機(jī)油怎么辦？怎么判斷是氣門油封還是活塞環(huán)老化？老司機(jī)教你

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燃燒機(jī)油"指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油加速流失和漏油的現(xiàn)象。最常見的問題往往導(dǎo)致"發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒"是氣門油封和活塞環(huán)。如何判斷是活塞環(huán)還是氣門密封有問題？讓讓我們看一看。

首先，讓讓我們理解油燃燒的原因：

閥桿密封

氣門導(dǎo)管和氣缸蓋之間的間隙大；

氣門油封、氣門桿和氣門導(dǎo)管過度磨損；

氣門油封老化導(dǎo)致機(jī)油沿氣門桿流向燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。

活塞環(huán)

活塞環(huán)卡口不按公分錯；

活塞環(huán)直徑、氣缸直徑配合間隙；

在維修期間，注意清潔活塞環(huán)和活塞缸的磨損情況；

活塞環(huán)耐磨性差，早期磨損導(dǎo)致油進(jìn)入燃燒室燒油；

活塞缸磨損。活塞直徑和氣缸之間的間隙超過規(guī)定值。

塔塔的原因

裝配過程中不小心劃傷缸壁；

很溫暖；(確保檢查，缺少油和水)

非常油，潤滑效果好。

暖車，磨損；

油泵進(jìn)入燃燒室。

判斷是不是很油最好的方法是什么？

燒機(jī)油有三種(進(jìn)冷車燒機(jī)油，加速燒機(jī)油，起步燒機(jī)油)

這是判斷氣門油封是否燒焦的最好方法。

2)三效催化劑嚴(yán)重積碳堵塞；

3)如果尾氣濃濃的冒藍(lán)煙，說明車輛被電燒過，很油。如果藍(lán)煙消失了，車的高度消失了，就會很油，很油。(由于氣門油封老化或損壞，密封效果好，油會從氣門進(jìn)入氣缸。)

判斷活塞環(huán)燒油的最佳方法

如果測量氣缸壓力、活塞環(huán)問題、磨損量，會通過幾天后回頭看氣缸壓力來判斷(如果賣的嚴(yán)重或者某個氣缸問題嚴(yán)重，1500里加修補(bǔ)劑修復(fù))。