本田雅閣EGR閥有時發卡導致發動機熄火

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開車的時候沒有力氣啟動，有時候還會熄火。

故障分析：

1.經過調試檢查，沒有出現熄火故障。但發現該車失速速度在1800左右，失速低的可能原因有：

1)發動機輸出過低(氣門間隙過大、三元催化器堵塞、EGR、節氣門卡住等。)

2)變矩器導輪單向離合器打滑

2.根據維修經驗，先檢查三元催化器，發現三元催化器堵塞了三分之一。清潔三元催化劑并調整氣門間隙后。車的檔位達到了1900左右，但還是偏低。

3.又試跑了一次，發現汽車啟動時，加一點油門，保持在這個位置，發動機轉速會出現漂移，如圖1所示。

4.從上圖分析，EGR升力控制指令是穩定的，但EGR的執行是不穩定的，上下波動。證明了EGR閥存在發夾現象。其他正常模型的對比如圖2所示。

5.車不開的時候加一點油門保持一會兒再放開。加一點油門保持一會兒再放開。重復這個動作。發現汽車熄火一次，數據如圖3所示。

6.經過分析，當汽車發生故障時，EGR電梯傳感器的電壓下降太多，這是不正常的。在發動機轉速下降的瞬間，EGR閥的開度突然上升，導致發動機失速。這也證明了EGR閥存在間歇性發卡和隨動性差的故障。

故障排除：更換EGR閥后，進行故障排除，如圖4所示。

更換EGR閥后，發動機失速轉速達到正常值，如圖5所示。

經驗總結：在檢查故障時，可以從多方面進行檢查和判斷。比如這個故障從行駛車的情況分析，結合HDS數據分析，會起到事半功倍的效果。