渦輪增壓中冷器作用

　　【太平洋汽車】渦輪增壓中冷器的作用是冷卻空氣。 假如沒有中冷器，那進到發動機燃燒室內的空氣溫度會太高，容易影響到發動機的動力，嚴重的還會影響到發動機內部，導致爆震現象。

　　我們常聽到“增壓中冷”，其中“增壓”當然指增壓器，那“中冷”又是什么呢？其實“中冷”指的是渦輪增壓發動機安裝在增壓器與發動機進氣歧管之間的一個用于散熱的。部件由于這個散熱的部件位于發動機和渦輪增壓器之間，稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。對渦輪增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部分。

　　要了解中冷器的作用，就要先了解渦輪增壓器的工作原理。渦輪增壓器內部有兩個同軸的風扇，廢氣帶動的稱為渦輪，接觸新鮮空氣的稱為葉輪。廢氣從排氣歧管排出，進入渦輪，推動渦輪旋轉。渦輪帶動葉輪高速旋轉，對新鮮空氣增壓，并將增壓后的空氣送入氣缸中。

　　渦輪增壓器在壓縮空氣過程中，空氣的溫度會上升，廢氣的高溫也很容易傳遞到葉輪一側。溫度升高，空氣的體積增大，密度降低，會抵消一部分增壓的效果。同時，進氣溫度過高可能會導致發動機爆震，降低增壓效果，損壞發動機。因此，需要用到中冷器，來降低高壓氣體的溫度。

　　根據冷卻介質的不同，中冷器可以分為風冷式和水冷式兩種。乘用車大多使用風冷式中冷器。風冷式中冷器利用外界空氣對通過中冷器的空氣進行冷卻，通過車輛行駛時迎面撞進的風與壓縮空氣進行熱交換。也就是讓壓縮空氣通過一根根管道，增大管道與周圍空氣的接觸面積，達到降溫的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）