手動(dòng)擋車(chē)的擋位作用

　　【太平洋汽車(chē)】手動(dòng)擋車(chē)的擋位作用是改變傳動(dòng)比，也稱為齒輪比。根據(jù)杠桿原理的扭矩，通過(guò)低速檔半徑最長(zhǎng)的大直徑齒輪放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，幫助車(chē)輛啟動(dòng)前進(jìn)。手動(dòng)變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速器殼體和操縱機(jī)構(gòu)組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)前進(jìn)檔的數(shù)量或軸的形式來(lái)分類(lèi)。根據(jù)前進(jìn)擋位的多少，可分為三擋、四擋、五擋和多擋變速器。

　　不少人在開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)時(shí)都呈現(xiàn)過(guò)降擋頓 挫的狀況，嚴(yán)重影響駕馭舒適性。關(guān)于降擋頓 挫景象，不少人都知道可以用“慢抬離 合”的方法來(lái)防止。“慢抬”的方法是運(yùn)用緩慢聯(lián)系離 合器然后起到消除轉(zhuǎn)速差的作用。

　　若要使車(chē)輛開(kāi)起來(lái)的頓挫感更少，可以使用這2招：1，踩下離合輕補(bǔ)油踩下離 合輕補(bǔ)油這種辦法就是在空擋時(shí)，離 合也處在咬合情況的。這時(shí)輕補(bǔ)油的意圖是行進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)2500—3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，在轉(zhuǎn)速抵達(dá)后掛擋，這時(shí)就可平順換擋了，可以大大行進(jìn)車(chē)輛的行進(jìn)平順性。

　　2，不松油門(mén)減檔還能夠選用不松油門(mén)減檔的方法進(jìn)行減檔，踩下離 合 器后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可增加500—1000轉(zhuǎn)/分鐘，待離合器松開(kāi)時(shí)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非常好與低檔位車(chē)速相吻合，就能大大減輕車(chē)輛的換擋挫頓感。

　　這種換擋辦法適用于一切減檔加速的情況，尤其是減擋超車(chē)情況下，更利于下降車(chē)輛換擋的挫頓感。別的，這種辦法也適用于車(chē)輛超車(chē)、爬陡坡以及急加速時(shí)的減檔，不只操作簡(jiǎn)略，換擋速度快，且對(duì)動(dòng)力丟掉小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）