轉(zhuǎn)向助力離合器作用

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)離合器的作用：1、使汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力逐漸增大，讓汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步；2、使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換擋；3、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載；4、降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的扭震沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。

　　汽車(chē)在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為整車(chē)的一個(gè)重要總成，是影響汽車(chē)操縱穩(wěn)定性、舒適性和行駛安全性的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，為緩和汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便性和轉(zhuǎn)向靈敏性之間的矛盾，大多數(shù)商用汽車(chē)及50%的轎車(chē)都采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。20世紀(jì)50年代以來(lái)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了常規(guī)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（，簡(jiǎn)稱(chēng)HPS）、電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（electro-，簡(jiǎn)稱(chēng)EHPS）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS或EPAS）三個(gè)發(fā)展階段，并有繼續(xù)向電子化和智能化發(fā)展的趨勢(shì)。EPAS由于其技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)越，未來(lái)將取代其它動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)，成為動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)的主流。EPAS主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)及離合器等組成.其轉(zhuǎn)向的基本原理為：當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，與轉(zhuǎn)向柱連接在一起的扭矩傳感器把輸入扭矩作用下扭桿的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給ECU。ECU根據(jù)車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)，通過(guò)助力特性曲線(xiàn)，控制電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，完成轉(zhuǎn)向助力。因此它可以很容易地實(shí)現(xiàn)在不同車(chē)速時(shí)提供給電動(dòng)機(jī)不同的助力效果，保證汽車(chē)在低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)具有足夠的路感，且穩(wěn)定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）