dc-dc轉換器作用

　　【太平洋汽車】dc-dc轉換器的作用是可以通過可控開關（MOSFET等）進行高頻開關的動作，將輸入的電能儲存在電容（感）里，當開關斷開時，電能再釋放給負載，提供能量。

　　純電動汽車，顧名思義是以動力電池組電能為動力的汽車，除了動力電池組、電機、電機控制器等之外， 全車電氣與傳統燃油車無明顯區別。更多新能源汽車資訊在“優能工程師”，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。

　　DCDC轉換器就是將動力電池組高電壓轉換為恒定12V或者14V、24V低電壓， 既能給全車電器供電，又能給輔助蓄電池充電的設備。DCDC轉換器在純電動汽車上的功能就相當于發電機和調節器在傳統燃油車上的功能。

　　一、DCDC轉換器的拓撲結構雙管正激變換器拓撲結構雙管正激變換器的特點。

　　1、MOSFET 同時導通，每個MOSFET承受一倍直流輸入電壓，不會出現漏感尖峰，漏感尖峰始終被鉗位在Vin；

　　2、沒有漏感能量，開關管導通時，存儲于漏感中的所有能量不是消耗于電阻元件或功率開關管內，而是在開關管關斷時通過續流二極管D1，D2回饋給Vin；

　　3、占空比最大0.5，開關管關斷時，Np上的反向電壓與導通時的正向電壓相等；

　　4、若最大導通時間不超過半周期的80 %，使下半周期開始前有20 %的余量，則磁芯總能成功復位，因此不需要復位回路；選擇足夠大的次級匝數，使Vin最小時次級電壓峰值與最大占空比0.4的乘積等于所需要的電壓，就可以成功復位。

　　5、輸出功率更高；

　　二、開關電源的幾種過載保護模式1表示電流下垂型，也就是折返型；2表示恒流型；3表示恒功率型。

　　電源作為一切電子產品的供電設備，除了性能要滿足供電產品的要求外，其自身的保護措施也非常重要，如過壓、過流、過熱保護等。一旦電子產品出現故障時，如電子產品輸入側短路或輸出側開路時，則電源必須關閉其輸出電壓，才能保護功率MOSFET和輸出側設備等不被燒毀，否則可能引起電子產品的進一步損壞，甚至引起操作人員的觸電及火災等現象，因此，開關電源的過流保護功能一定要完善。

　　1、輸出恒流式限制一個純電阻負載可以描述為一根直線，在無負載即電阻無窮大時，負載線是垂直的。當負載電阻發生變化是，這根直的負載線將會以原點為中心，順時針旋轉，當短路時，其電阻為零，負載線成水平位置。

　　負載從R1增加至R3，電流增大，電壓不變，曲線沿著P1-P2-P3變化，這就是電源在正常工作范圍下的電流和電壓變化曲線。

　　一旦電流達到P3點，就不允許繼續增加。當負載繼續向零的方向下降時，輸出電流仍然保持在一個恒定值，同時電壓必須向零的方向下降， 即P3-P4曲線。但是這個區域常常不能確定，工作點在負載為R4時的P4-P4范圍中的某一點，變動可達20%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）