油底殼的結構和作用

　　【太平洋汽車】油底殼的結構由薄鋼板和穩油擋板組成，其作用是避免柴油機顛簸造成的右側沖擊和飛濺，有利于潤滑油雜質沉淀。

　　油底殼的含義油底殼，位于發動機下部：可拆卸，曲軸箱作為儲油器的外殼密封。發動機油底殼是曲軸箱的下半部分，也稱為下曲軸箱。防止雜質進入，收集和儲存從柴油機各摩擦面回流的潤滑油，散發部分熱量，防止潤滑油氧化。

　　油底殼的結構油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內部設有穩油擋板，避免柴油機顛簸造成的右側沖擊和飛濺，有利于潤滑油雜質沉淀，側面裝有油尺檢查油量。此外，放油塞安裝在油底殼底部的最低部分。

　　濕式油底殼介紹市面上大部分車都是濕油底殼。之所以命名為濕式油底殼，是因為曲軸每轉動一次，發動機的曲柄和連桿頭就浸入油底殼的潤滑油中一次，起到潤滑作用。同時，由于曲軸的高速運轉，曲柄每次高速浸入油池中，都會激起一定的油滴和油霧，對曲軸和軸瓦起到潤滑作用，稱為飛濺潤滑。

　　可以看出，發動機油底殼的結構并不復雜，因為它的主要作用是防止雜質進入發動機，所以它的形狀有點像擋板。當然，發動機油底殼還有其他一些功能。它還可以收集和儲存流失的潤滑油，幫助發動機散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）