南昌恒信眾成上汽大眾?大眾ID.3最新價目表?歡迎品鑒
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大眾ID.3前臉呈現出年輕的設計風格,整體看起來非常年輕。
這款車車身尺寸4261/1778/1568mm,軸距2765mm。車側呈現出簡潔流暢的設計風格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。
大眾ID.3內飾給人一種非常動感的感覺,整體的造型設計十分動感。
大眾ID.3搭載一套純電動動力系統,配備后置電動機,電動機總功率170馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程430KM。
大眾ID.3在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@sunshine36說道:“由于第一輛車是A4 45,因為我跟我老婆開車對動力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛)。這輛車的動力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強過我的頂配A4,一腳電門下去的動力響應讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經典的德系底盤,說不上軟也說不上硬,可能是因為第一輛車開多了,這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的,全車塑料件用的比較多,無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝,在高速上開120碼的時候仍然感受不到很明顯的胎噪風噪,這一點值得好評。但是這個換擋的方式多少有點反人類。我好幾次在倒車的時候檔位上的子母被方向盤擋住了,而且沒有單獨的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”
網友@wwwqt668說道:“車內環境氛圍燈有30種顏色,配有語音識別系統,而且個人覺得方向盤跟座椅的材質都是很不錯的,中控屏和液晶儀表盤也很立體,外形看起來很高級,滿滿的操控欲望,左邊小屏幕,右邊大屏幕,一左一右的呼應,唯一不足的就是后座沒有出風口,我的職業是一名醫生,對環境要求比較高。”
網友@msnqq399766說道:“1.靈活小巧好開好停車,id3不到4米3車長,在市區里開特別能松,轉彎半徑超小,2個車道多點就能一把掉頭,去學校接送老婆孩子很方便,車位小點、窄點都能進去,在商場里停車能做到見縫插針,很多時候能省去找車位的煩惱。2.后置后驅有駕駛樂趣,整車獨立懸掛,前后完美50:50配重,德系底盤調教,尤其這個車重量重、重心低,開起來很穩,給人的感覺極限很高,雖然沒引進國外高功率電動機,但是也算電動小鋼炮,0-50加速很快,紅綠燈排第一,絕對第一個竄出去爽歪歪,媽媽再也不用擔心我的油耗了3.外觀萌萌噠,奶兇奶兇的,買的人少,路上回頭率杠杠的,哈哈,停車的時候很多來問我這個什么車,智能大燈特別有感覺,買高配就是沖著這對矩陣大燈去的,可惜沒有4和6的律動燈光效果。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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