前車(chē)急剎車(chē)導(dǎo)致后車(chē)躲閃追尾。這個(gè)時(shí)候判后車(chē)負(fù)全責(zé)顯然是不合理的。于是前車(chē)突然剎車(chē),后車(chē)無(wú)法不要停止打它。前車(chē)應(yīng)該" />

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    2. 若前車(chē)突然剎車(chē)后車(chē)剎不住撞上去,前車(chē)要不要負(fù)責(zé)?弄懂少吃虧

      2023-02-16 18:18:48 作者:蔡金盛
      任何有司機(jī)的人牌照的都知道,發(fā)生追尾事故,后車(chē)基本全責(zé)。但實(shí)際開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道,追尾事故有一半以上是因?yàn)榍败?chē)急剎車(chē)造成的。

      前車(chē)急剎車(chē)導(dǎo)致后車(chē)躲閃追尾。這個(gè)時(shí)候判后車(chē)負(fù)全責(zé)顯然是不合理的。于是前車(chē)突然剎車(chē),后車(chē)無(wú)法不要停止打它。前車(chē)應(yīng)該負(fù)責(zé)嗎?

      車(chē)前剎車(chē)導(dǎo)致追尾。

      如果出現(xiàn)這種情況,下一輛車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,如果發(fā)生追尾事故,除了一些特殊情況,后車(chē)默認(rèn)承擔(dān)全部責(zé)任。

      很多人看到這里可能會(huì)很疑惑。前車(chē)急剎車(chē)導(dǎo)致追尾。很明顯是前車(chē)先不對(duì)。為什么后車(chē)要負(fù)全責(zé)?這是關(guān)于交通法的本質(zhì)。

      作為人制定的法律法規(guī),自然不可能做到絕對(duì)公平,所以交通法本質(zhì)上是一部減少交通事故,明確事故發(fā)生后責(zé)任劃分的法律。至于條款的公平性,它沒(méi)有沒(méi)關(guān)系,因?yàn)樵俟揭灿胁还降臅r(shí)候。

      追尾是最常見(jiàn)的交通事故之一。如果沒(méi)有明確統(tǒng)一的責(zé)任劃分,中國(guó)的交管部門(mén)就不用干別的,天天忙著給交通事故定責(zé)任。

      另外,我的交通法規(guī)里有一個(gè)安全距離的概念。如果我們開(kāi)車(chē)時(shí)周?chē)衅渌?chē),我們應(yīng)該盡量與他們保持安全距離。這樣,如果在緊急情況下需要避讓或者突然剎車(chē),也可以有足夠的反應(yīng)時(shí)間。如果一輛車(chē)在前車(chē)突然剎車(chē)時(shí)造成追尾,說(shuō)明該車(chē)未能保持安全距離,因此并非沒(méi)有責(zé)任。

      車(chē)前變道堵車(chē)造成追尾

      那么,后車(chē)是否應(yīng)該對(duì)所有追尾事故負(fù)全責(zé)呢?實(shí)際上,不是的。也有前車(chē)負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任的情況。像前車(chē)突然變道堵車(chē),前車(chē)全責(zé)。發(fā)生這種情況時(shí),后車(chē)留出安全距離,所有的安全隱患都是前車(chē)的行為造成的。

      另外,前車(chē)在行駛過(guò)程中壓實(shí)線,導(dǎo)致追尾,前車(chē)也需要負(fù)全責(zé)。這和前車(chē)變道的性質(zhì)是一樣的。前車(chē)壓線帶來(lái)交通安全隱患。后車(chē)正常行駛時(shí),前車(chē)違章帶來(lái)交通事故,前車(chē)負(fù)全責(zé)。

      前車(chē)后滑造成的追尾。

      變道、擁堵、壓線除外。還有前車(chē)打滑或者倒車(chē)造成追尾,前車(chē)也全責(zé)。比如上坡時(shí),前車(chē)突然熄火,導(dǎo)致車(chē)打滑,車(chē)尾突然撞上后車(chē)前部。或者有些司機(jī)在等紅燈的時(shí)候,因?yàn)楦鞣N原因掛了倒檔,起步就直接倒車(chē)。這些情況雖然是前車(chē)無(wú)意,但也是前車(chē)造成的交通事故,所以前車(chē)全責(zé)。

      值得一提的是,如果出現(xiàn)這種情況,行車(chē)記錄儀很重要。萬(wàn)一這些情況發(fā)生時(shí)周?chē)鷽](méi)有監(jiān)控,也沒(méi)有其他車(chē)或行人作為目擊證人,就很難說(shuō)清楚是誰(shuí)違規(guī)了。萬(wàn)一前車(chē)司機(jī)不誠(chéng)信,在沒(méi)有充分證據(jù)的情況下,交通部門(mén)只能默認(rèn)后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。

      總之,當(dāng)追尾完全是前車(chē)造成時(shí),前車(chē)負(fù)全責(zé)。前車(chē)急剎車(chē),導(dǎo)致追尾,后車(chē)也有未留安全距離的失誤,后車(chē)負(fù)全責(zé)。雙方均有過(guò)錯(cuò),導(dǎo)致追尾的,依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)確定兩車(chē)的責(zé)任比例。因此,我們開(kāi)車(chē)時(shí)必須注意交通規(guī)則,否則我們會(huì)

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