豐田的混合噴射好嗎

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缸內直噴發動機容易積碳，混噴可以減少發動機積碳現象。

混合噴射是指缸內直噴和多點噴射。

多點噴射在很多汽車發動機中都可以看到，多點噴射系統的噴油器在發動機的進氣歧管內，被很多發動機使用。

隨著技術的發展，許多汽車發動機已經開始使用缸內直噴技術。

缸內直噴發動機的噴油器在缸內。這種噴射方式噴射壓力更高，汽油霧化更徹底，使汽油與空氣體充分混合。

缸內直噴發動機具有較好的燃油經濟性和較強的動力性。

然而，缸內直噴發動機也有缺點。這種發動機容易積碳，缸內直噴發動機在一定工況下效率不高。

因此，混合噴射技術誕生了。配備混合噴射的發動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式，可以提高發動機的效率，減少發動機內的積碳。

積碳對發動機非常有害。如果使用缸內直噴發動機，建議定期清理積碳。