發動機動力弱,是什么原因

由于夏季空氣體溫度相對較高，因此空氣體中的氧氣含量會降低，從而導致發動機動力變差。夏天開車會用到空開關，開啟空開關也會消耗一部分發動機功率，這也是發動機功率變差的原因之一。

汽車在夏季使用時，外部溫度比較高，所以發動機的散熱壓力比較大。此時，為了防止發動機因燃燒室溫度過高而爆震，ecu會后退點火提前角，這也會導致發動機動力變差，這是正常的。

爆震是發動機中的一種異常燃燒現象。爆震會導致發動機功率下降，油耗增加。嚴重的爆震也會損壞發動機。

因此，爆震傳感器安裝在發動機的氣缸上。一旦發動機爆震，爆震傳感器會將信號反饋給電子控制單元，然后電子控制單元會進行調整。

渦輪增壓汽車在夏季行駛時動力下降會更加明顯，渦輪增壓發動機對進氣溫度非常敏感。

為了降低進氣溫度對渦輪增壓發動機的影響，汽車廠商會采用水冷中冷的方式對進氣進行冷卻。

風冷中冷的冷卻效率不是很高。如果堵車，風冷中冷的效率更低。