汽車剎車鉗的主要作用

　　【太平洋汽車】汽車剎車鉗的主要作用：1、使制動力的提升起到顯著的效果；2、使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態的效果；3、使制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果；4、防止雜質顆粒損壞活塞。

　　汽車剎車鉗的主要作用：1、使制動力的提升起到顯著的效果；2、使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態的效果；3、使制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果；4、防止雜質顆粒損壞活塞。電量保持模式，快速或者高速沒有問題的，市區有紅綠燈低速路段低于60碼有缺陷

　　1）第一次啟動發動機轉速表沒藍條，發動機賊響加速無力，等過幾分鐘就有藍條出來，不知是不是冷啟動原因，我不敢猛踩油門

　　2）市區行駛紅綠燈急踩起步一下子啟動發動機等速度上來放下油門又馬上轉電，稍微加速又轉油，前面剎車又轉電，頻繁啟停發動機感覺不太好。還比不上自動啟停1個紅綠燈才1次，這一段路都5次啟停了

　　3）油門太難控制，電的轉速區間太窄和油的臨界處很難控制。低速上到30-50想用油跑下，不至于長期在電的區間容易消耗電量（沒1-2度電），到時發動機就馬上轟隆隆啟動，加速超級肉，還不如一直用油跑。沃爾沃應該優化一下，只要油門不要放到底就不要停油比較好，電機起步就行了，不用這樣一會開一會停，走走停停不出事才怪誰能給我推給沃爾沃廠家，給我發個沃爾沃諾貝爾獎（獎勵3V也會感動的）

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）