節氣門體的組成與作用

　　【太平洋汽車】節氣門體的作用：1、通過加速或減速來提高動力；2、通過其自調節，來修正進氣功能；3、控制發動機總成運轉的功能；4、控制翻板，通過傳感器的工作，控制進氣的大小，用于動力的提升。

　　節氣門體是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線調節。節氣門體是發動機進氣系統上的一個裝置，是調節發動機吸氣多少的一個閥門。節氣門體大多數分三部分：執行器、節氣門片和節氣門位置傳感器，它們大多數被封裝為一體。

　　節氣門是調節空氣進到發動機的一道可控閥門，氣體進到進氣管之后會和汽油混合成可燃混合氣，那么就會燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被叫作是汽車發動機的咽喉。節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。

　　除此之外電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種，但是電液式和步進電機式因為調節精密度不高，線性電磁式則因為所需電功耗較大，基本都很少在汽車上應用，直流伺服電機式則非常好的克服了以上兩種狀況，在汽車上應用比較廣泛。除此之外節氣門也是要定期進行更換，時間長短關鍵取決于空氣濾清器的質量、發動機油質量、汽車駕駛路況等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）