2020款 430 PHEV 混動精英版 國V?帕薩特新能源動力強嗎?帕薩特新能源購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的帕薩特新能源（詢底價|查參配）。

　　帕薩特新能源車頭呈現出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　帕薩特新能源車尾給人一種十分協調的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　帕薩特新能源內飾風格看上去十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.4T L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程63km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，帕薩特新能源的內飾采用運動的造型設計，整體造型可圈可點。帕薩特新能源的車側看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 430 PHEV 混動精英版 國V?帕薩特新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動精英版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@3456yhbvc說道：“在選車的路上花了不少時間和精力，篩選過后就覺得帕薩特新能源這臺車更符合我們家的需求，價格也能接受。寬敞明亮的空間坐著挺舒服，座椅貼身包裹性好，車子隔音好，空調制冷效果迅速，相比老車要好不少。”

網友@qilijs說道：“個人感覺它的操控感還是可以的，開的時間長了，現在駕駛起來還是非常順手的。不過，它在城市出行的時候，感覺剎車有點疲軟。”

網友@maggie875700說道：“無論是純電模式還是混動模式，提速的時候可以感覺到推背感，特別是GTE模式，動力輸出強勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）