雷諾收購Whylot股份 將開發高性能電動機

據外媒報道，雷諾集團已經收購了正在開發軸流式電機的法國公司why lot 21%的股份。軸流式電機是一項非常有前途的技術，它比目前廣泛使用的設計具有更高的每千克重量的功率密度。

雷諾此前宣布與Whylot建立戰略合作伙伴關系，why lot成立于2011年，總部位于法國南部。兩家公司計劃從2025年開始開發用于純電動和混合動力系統的軸流式電機，并最終實現商業化。雷諾表示，在混合動力系統中，軸流式電機可以減少每公里2.5克的二氧化碳排放。

目前電動汽車使用的電機采用徑向磁通設計，即磁流方向與轉軸方向垂直。在軸向磁通電機中，磁通和旋轉是平行的，具有磁路更短、整體尺寸更小、效率更高的優點。徑向磁通電機采用圓柱形結構，而軸流式電機采用疊片式結構，也就是說可以安裝在輪轂上。

Whylot表示，目前開發軸流式電機的挑戰包括：非常高的線速度，這導致磁體承受增加的機械力；較高的工作溫度，因此需要復雜且昂貴的冷卻系統；以及發展大規模生產技術的需要。

其他汽車制造商也想將軸流式發動機商業化。戴姆勒上周宣布，在他們收購了英國電機技術公司YASA之后，他們將在柏林的電氣科技園生產自己的軸流式電機。

對于法拉利等超級跑車制造商來說，軸流式發動機可能特別有吸引力。法拉利向YASA尋求幫助，為其SF90 Stradale插電式混合動力車制造徑向磁通電機。