老炮兒試駕：華為造車好不好？ 至少車機要是最好的

現在到處都在喊智能汽車，但是研發過億的智能汽車能配一個9片9片手機支架。根本原因是車沒有手機方便。

一個科技媒體人跟我說，我能接受華為的毛病車，但它的車機不好，而我就是不會我不能容忍。這次，我得到了M5，華為美國第世界M5側重于科幻小說的設計風格。當它進入驅動程序座椅，映入眼簾的是10.4英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸的2K HDR智能中控大屏，以及性能良好的平視顯示器。

現在我將目光聚焦在15.6寸的智能中控屏幕上，看看它的手滑靈敏度、語音識別、app應用廣度如何。

我們看這個中控大屏零級設計桌面，類似于華為手機、平板等終端更熟悉的交互界面。我們可以自由設置桌面背景圖片，下拉日常應用。與其他汽車相比，地圖桌面和卡片遍布桌面，M5更加美觀大方。你看，我整個手勢操作的時候，幾乎感覺不到延遲和丟幀，絲滑的體驗比市面上所有的車都好。

語音識別能實現"你看到的是語音"？1.支持用戶連續通話長達60秒；2、抗干擾性強，能準確識別來自主駕駛、副駕和后排的指令。

在app應用上，雖然車內預裝了這么多軟件，但是我們看能不能像手機一樣安裝其他軟件呢？看來我可以.也許手機應用適應車機還需要一段時間。根據華為應用商城和軟件廠商的關系，app的數量會逐漸增加。

讓我們看看于華偉城東引以為傲的音效，19個發聲單元的聲音成分。這是我見過的車里面聲音最大的車。我先放一段原車自帶的音樂。整車低音厚重，高音準確，中音穩定，感覺很高級。看網上搜的音樂，并沒有感覺不如它本身的效果好。當然，其他豪車也是如此。

這個智能駕駛艙還有人臉識別和疲勞監測的功能，分別在這里和這里。

最讓后座乘客震驚的是"2平方米全景天篷"，但每個人心里肯定都有疑惑 hearts:如何隔熱？安全嗎？沒有陽光，透光性好，涂在上面；很多超豪華車都有全景天窗版本。當汽車靜止時，全景天窗具有相當穩定的可靠性，但如果發生翻車事故，它可以不能和集成車相比，所以外國人很少買帶天窗的車。

無線充電最快：駕駛艙中央扶手下面有幾個數碼設備充電接口，包括主駕駛的一個USB-A和一個USB-C，副駕駛的一個USB-C，后排的兩個USB-C接口，變速桿前面有一個大功率無線充電模塊。駕駛艙內有如此豐富的充電配置，在傳統燃油車品牌中確實不多見。這是造車新勢力的優勢嗎？無線充電模塊支持40W華為無線超級快充，無線充電區下方有風扇主動為手機和無線充電模塊散熱，讓無線充電性能得到充分發揮。