跑318國道要把汽車油箱蓋打開，這是啥歪理啊老司機為了保命！

隨著當(dāng)前經(jīng)濟水平的不斷提高，汽車可以說是與我們的生活密不可分，越來越多的消費者步入了購車的步伐。那些沒有買了車已經(jīng)有了司機緊急情況下的美國執(zhí)照。而就目前來看，幾年前連老司機都津津樂道的318川藏線，已經(jīng)被越來越多的人記住了。每個會開車的朋友都想去跑川藏線，但是川藏線不是那么好對付的。我們可以從很多老司機身上發(fā)現(xiàn)一個很奇怪的東西汽車。也就是每個經(jīng)常跑318的老司機都會打開自己車輛的油箱蓋。跑318國道有必要打開他車的油箱蓋嗎？這很可笑，但是老司機說：這是為了救人。那又怎么樣這是怎么回事？

其實我們都知道，要想跑川藏線，首先要克服高原反應(yīng)，因為隨著海拔的升高，空氣越來越稀薄。不僅人會感覺不舒服，很多車輛也會出現(xiàn)各種問題。因為川藏線是崎嶇的山路，車輛一會兒上坡一會兒下坡，也就是海拔在不斷變化。然后當(dāng)空氣很稀薄的時候，氣壓也會降低。那么這個時候汽車的油泵就不供油了，還會出現(xiàn)間歇性供油，這就是汽車的高原反應(yīng)。如果車子不小心熄火，后果不堪設(shè)想。

所以很多經(jīng)常跑川藏線的老司機，開一段時間車后都會下車呼吸一下空氣，打開油箱蓋，保證油箱有一定的空氣含量。什么更多，大部分老司機不他們加油的時候加滿，因為川藏線上的條件已經(jīng)很好了，沿途的加油站基本都覆蓋了。所以加油過滿，不僅會增加負(fù)荷，還會減少油箱內(nèi)的空間，從而降低油箱內(nèi)的壓力。

另外，如果條件允許，最好加稍微好一點的機油，避免機油中雜質(zhì)含量過多，影響發(fā)動機的工作和發(fā)動機馬力。而且最好選擇底盤比較高的越野車或者SUV，因為地形復(fù)雜，如果是轎車，底盤比較低，容易對車輛造成損傷。

聽到這里，我才知道老司機們在川藏線上打開油箱蓋真的很有道理。難怪這種情況在川藏線上如此普遍，很多老司機在很長時間不跑后都會下車休息。看來安全真的不是小事。從川藏線上每年都會發(fā)生事故的車輛中，我們知道這條路沒有那么簡單。就連多年的老司機都怕高原反應(yīng)，不僅是對人，對車也是。