對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款奔騰B70（詢底價|查參配），指導價為13.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔騰B70車頭呈現出素凈的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　奔騰B70車尾呈現出端莊的設計風格，搭配簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　奔騰B70內飾顯得十分淡雅，在視覺效果上相當耐看。

　　奔騰B70配備2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，奔騰B70配備了手動后排側遮陽簾、自動空調。后排座椅方面，奔騰B70后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔騰B70?2011款 2.0L 手動精英型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@dbpipe說道：“動力就差了點，畢竟這輛車很長，但是排量不大，畢竟是經濟型的，動力肯定是要犧牲一些的。有時候滿載的時候，開著空調的時候，加速的速度會慢一些。尤其是在高速上，一旦超過120邁，就會感覺到力不從心。”

網友@yasi0033說道：“方向盤比普通汽車輕一些速度更快更穩定；”

網友@wsqincai說道：“1.5 T發動機的最大馬力是169馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，起步時稍微有點肉感，但后期加速沒有任何頓挫感，超車也沒有拖泥帶水的感覺，動力足夠日常使用了。底盤調教的很好，過彎的時候沒有明顯的側傾。乘坐起來很舒服。只是底盤有點低，過減速帶時容易刮花，所以每次過減速帶都會很擔心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）