中國消費者買車時有一個特點，就是在預算充足的情況下，他們一般都希望空間越大越好。這也就自然而然地促進了國內中大型SUV市場的發(fā)展，因為一款空間寬敞，能帶來良好出行體驗的車型，自然會受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探險者（詢底價|查參配）的實力如何。

　　探險者前臉呈現出工整的設計風格，配合多邊形格柵，讓車頭顯得頗具方正的感覺。

　　探險者車尾呈現出大方的設計風格，搭配鍍鉻飾條，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。同時，采用了精致的豎式尾燈設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　探險者內飾看起來非常文雅，采用銀色金屬拉絲飾條進行裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　該車配備了仿皮、真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。

　　探險者第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后座出風口。

　　探險者后備廂地面平整，可利用率高，后排座椅支持比例放倒，裝載能力十分出色。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，探險者的車尾看起來十分大氣，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。功能配置方面，探險者配備了無鑰匙啟動系統、CarLife、前排側氣囊、胎壓顯示、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、陡坡緩降等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?探險者空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅風尚版 6座針對空間的看法吧：網友@bjoz2009說道：“我的車每排空間都比較大，第三排座椅也是我的后備箱。”

網友@huanglx100說道：“底盤懸架的舒適性很好，在泥濘的道路上走的很輕松，沒有太大的顛簸。發(fā)動機的聲音很大，可能是因為后驅的關系，發(fā)動機離前排比較近，加速的時候，油門踩得更深了，發(fā)動機的轟鳴聲就更大了。”

網友@6809892說道：“唯一的區(qū)別就是發(fā)動機的轟鳴聲，其他的都很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）