雖然光從參數去判斷一款車的好壞十分片面，但是在緊湊型SUV這個級別的車型實在是太豐富了，各個車型的賣點也是各不相同，先根據自己的需要從參數上進行篩選，進而挑選一款各方面表現都適合自己的車型是個可行的辦法。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科雷傲(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　科雷傲(進口)前臉呈現出平滑的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　該車車身長寬高4522/1855/1707mm，軸距2690mm，車側采用青春的線條，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　這款車前后輪胎規格均為225/60 R17，采用了年輕的輪圈設計。

　　科雷傲(進口)內飾風格非常炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　科雷傲(進口)后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　科雷傲(進口)配備2.5L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　最后來做個總結，科雷傲的內飾看起來頗具年輕的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。科雷傲的車頭造型十分流暢，賦予該車協調、順滑之美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?科雷傲(進口)排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.5L 兩驅都市版針對參配數據的看法吧：網友@athenalili說道：“源于發動機的調校和cvt的特點，對于2.5的發動機和2.5噸的自重來說，在同級suv車中算是省油的，特別是在120公里時速以內。對于油價飛漲的今天，選擇小科是明治的。”

網友@polo-polo-me說道：“源于發動機的調校和cvt的特點，對于2.5的發動機和2.5噸的自重來說，在同級suv車中算是省油的，特別是在120公里時速以內。對于油價飛漲的今天，選擇小科是明治的。”

網友@sdjgkds說道：“這點上面一定要好好表揚下，歸結于cvt，在加上自己駕駛習慣并不是什么激烈習慣，目前油耗基本上能控制在11個以下，對此表示還是很滿意的！！！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）