對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價|查參配），指導價為20.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　凱美瑞前臉呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　凱美瑞車尾顯得非常簡潔流暢，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　凱美瑞內飾造型走了青春路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞配備2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，凱美瑞后排空間不錯，實用性還是可以的。凱美瑞的內飾給人一種十分年輕的感覺，視覺效果上相當個性動感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 200G 豪華周年紀念版?凱美瑞動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 200G 豪華周年紀念版針對動力底盤的看法吧：網友@cyberwang說道：“在起步的時候是比較暢快的，不會很肉，至于后續的加速還沒有怎么體驗過，我自己開車的時間也不長，所以還沒有上過高速。不過在路況比較好的路上，加速還是很流暢的，超車的時候也是分分鐘的事，不會吃力。反正動力對我來說是綽綽有余了。”

網友@cs6168245說道：“凱美瑞配備有AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機，雖然科技非常先進了，號稱同級別的2.0發動機性能最好，但是在行駛的使用中，感覺還是有點偏弱，在前方有車時，超車有點困難，必須留好足夠的距離，地板油超車就好些了，日常行駛不急躁慢慢開還可以，總體來說適合家用，不要強烈駕駛。”

網友@3866439660說道：“它雖然不能說是有特別迅猛的那種動力，但是跑各種路段是完全沒有任何問題的，比較快的提速能力和起步反應。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）