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唐新能源車頭采用冷峻的線條,顯得十分利落,配合大尺寸的多幅式中網,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。
這款車長寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm。車側呈現出新潮的設計風格,細節處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關注。
唐新能源內飾看上去十分新潮,飾以黃色縫線,視覺效果上相當個性動感。
唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率139馬力,峰值扭矩231牛·米,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩325牛·米,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續航里程112Km。
唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@wjzhuang說道:“最開始我還當心車大,比較難適應,畢竟在車內向判斷跟周圍物體的距離還是比較困難的,后來發現有360影像,天,,,這就完美的解決了我的最大痛點。再來是年紀上來了,加上長期坐著辦公,老腰經常不適,每次開1個小時以上的車總感覺完了,腰不是我的了;恰到好處的,尊榮版車型竟然配了4向電動腰托再加上個腿拖,簡直完美的不要不要的,我都嚴重懷疑是為我這種中年大叔設計的,女神再也不用擔心我的老腰了。最后說說那個腳踢式電動尾門,每周我得幫女兒拎一次被子什么的,再也不用找個干凈的地兒放著再開門放了,特別是雨天,踢一下就開特別好使。座椅通風在深圳這種城市也是必不可少,再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風玻璃及前兩扇門的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒,幾乎聽不到車外人員的說話聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛們的最愛。”
網友@core030說道:“關于性價比的問題,我覺得買車是否劃算,主要看買的值不值,還是價格合適,個人覺得比亞迪唐新能源的性價比還是很高的,因為我覺得它有好車的品質,配置,包括安全性都值這個價,所以性價比在我看來還是很不錯的,舒適度極佳,開車基本沒有顛簸感,也聽不到風噪和胎噪的聲音,唐新能源的空調效果也很好,很舒服很舒服。”
網友@蔡老鼠說道:“尊貴版沒有尊榮版的腿托,也沒有第二排座椅電動調節,沒有PM2.5綠靜系統,你們覺得加價一萬多的尊榮值得嗎?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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