2019款 奔馳E級(進口)?2.0T底盤好嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款中大型車，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳E級(進口)內飾設計十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的車尾采用了較為豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。奔馳E級的車頭看起來十分精致，采用了家族式的設計。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 奔馳E級(進口)?2.0T底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@amy8251說道：“2.0 t低功的發動機完全夠用，在高速上試著超車。不過跟我之前試過的大功率比起來，還是差了一些，不過我不喜歡暴力駕駛，所以動力還是很充足的。”

網友@shenyun5958096說道：“怎么可能是家用轎車的操控？三百配置，全我省買260多塊錢不劃算嗎？凌晨在家門口狠狠地甩了一下，軟綿綿的，就像是果凍一般。等他有錢了，就買一輛跑車在賽道上玩玩，老老實實地開車吧！”

網友@fute28說道：“2.0t低功的發動機對我來說完全夠用了，在高速上試了試運動模式，超車無壓力。但跟之前試駕的高功率相比還是有差距，不過本人也不愛暴力駕駛，所以動力對于我來說足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）