攬勝運動版新能源?混動?自動版底盤高嗎?攬勝運動版新能源購車手冊

　　如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天為大家介紹的是攬勝運動版新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　攬勝運動版新能源車頭呈現出沉穩的設計風格，看起來較為穩重。

　　攬勝運動版新能源車尾給人一種非常精巧的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　攬勝運動版新能源內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　攬勝運動版新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51KM。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，攬勝運動版新能源標配了主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、并線輔助等配置。攬勝運動版新能源的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

攬勝運動版新能源?混動?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 P400e SE針對動力底盤的看法吧：網友@mb49193080說道：“電動模式下動力更強，純油模式下略感不足，但也能接受”

網友@單身男人說道：“操控性給人的感覺還是不錯的，很安靜，動力反應很快”

網友@fsgfsgfsgsdf說道：“操控不錯，車身雖然很大，但是開起來確實靈活，屬于靈活的小胖子，車子懸掛很舒服，我用這車開過越野路，車身穩定性很好，全地形模式自動調節包括涉水也感受過，非常棒，人家看見水路基本上不動，我車直接進去，也沒有出現故障，全地形模式我只信路虎。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）