什么是后橋限滑差速器?

后橋限滑差速器，是指位于車輛兩個(gè)后車輪之間的輪間限滑裝置，它可以彌補(bǔ)普通差速器由于車輪附著力低或懸空而導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成大量動(dòng)力流失，影響車輛脫困的弊端。

后橋限滑差速器，是指位于車輛兩個(gè)后車輪之間的輪間限滑裝置，它可以彌補(bǔ)普通差速器由于車輪附著力低或懸空而導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成大量動(dòng)力流失，影響車輛脫困的弊端。主要功能就是在工作時(shí)使左右車輪一同運(yùn)轉(zhuǎn)，而且將左右車輪的轉(zhuǎn)速差控制在一定范圍之內(nèi)，保證車輛正常行進(jìn)。

限滑差速器的英文簡(jiǎn)寫(xiě)為L(zhǎng)SD，是Limited Slip Differential的縮寫(xiě)，根據(jù)實(shí)現(xiàn)方式以及機(jī)件結(jié)構(gòu)的不同，LSD可細(xì)分為扭力感應(yīng)型、黏耦合型、螺旋齒輪式、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械式LSD等多種形式。

當(dāng)駕駛一輛裝有LSD的車，其中一只驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，LSD會(huì)控制兩只車輪動(dòng)力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車輪不會(huì)繼續(xù)空轉(zhuǎn)，使另一只車輪也有足夠大的動(dòng)力從而幫助車輛前進(jìn)；在加速過(guò)彎時(shí)，輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚(yáng)起離開(kāi)地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而LSD裝置也會(huì)將動(dòng)力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，因此可以幫助駕駛者提高過(guò)彎的速度，以此加強(qiáng)了操控性能。