轎車(chē)多少年報(bào)廢新規(guī)定（私家車(chē)60萬(wàn)公里必須強(qiáng)制報(bào)廢嗎）

考駕照，買(mǎi)車(chē)，似乎是大多數(shù)年輕人的“成人禮”。隨著汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，我們的生活方式發(fā)生了變化，提高了我們的生活質(zhì)量，方便了我們的旅行體驗(yàn)。雖然生活質(zhì)量和水平明顯提高，但買(mǎi)車(chē)仍然不是一件小事。

對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)需要多年的積蓄。畢竟以后買(mǎi)房結(jié)婚總是好的。在此之前，大部分人選擇分期買(mǎi)車(chē)，以減少買(mǎi)車(chē)的成本和壓力，避免因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)而降低生活質(zhì)量。

正是在這種情況下，大部分車(chē)主都很愛(ài)惜自己的愛(ài)車(chē)，每天保養(yǎng)一次從不失誤，還要給車(chē)加油，這無(wú)疑增加了用車(chē)成本。

尤其是92 #汽油進(jìn)入7元時(shí)代后，用車(chē)成本高了很多，很多人用車(chē)頻率降低，用車(chē)效率大大降低。如果能提高車(chē)的使用壽命，也不枉車(chē)主們的良苦用心。

當(dāng)然，人可能一輩子開(kāi)一輛車(chē)，但不可能一輩子只開(kāi)一輛車(chē)。除了汽車(chē)需求和車(chē)況的影響，還有使用年限和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的限制。

按照消費(fèi)者的更換頻率，很少有人會(huì)開(kāi)10年以上。7、8年，車(chē)況會(huì)明顯下降。此外，新車(chē)型的配置功能更加豐富，人們會(huì)選擇買(mǎi)車(chē)或換車(chē)。

當(dāng)然，有些車(chē)主會(huì)選擇一輛車(chē)開(kāi)到老，尤其是在用車(chē)頻率不高的情況下。十年后里程達(dá)不到10公里，計(jì)劃開(kāi)到60萬(wàn)公里后報(bào)廢。私家車(chē)“報(bào)廢”的新標(biāo)準(zhǔn)是60萬(wàn)公里，“非強(qiáng)制”。你說(shuō)了算。

“引導(dǎo)報(bào)廢”

與強(qiáng)制報(bào)廢不同，引導(dǎo)報(bào)廢不是強(qiáng)制報(bào)廢，而是一種汽車(chē)報(bào)廢方式，可以說(shuō)是一種建議。可以這樣理解，當(dāng)私家車(chē)行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，建議車(chē)主報(bào)廢汽車(chē)并不是“強(qiáng)制報(bào)廢”。

可見(jiàn)，私家車(chē)報(bào)廢年限取消后，強(qiáng)制報(bào)廢里程也取消了。那么既然60萬(wàn)公里不報(bào)廢，有沒(méi)有什么制度來(lái)限制汽車(chē)的使用呢？

“傳統(tǒng)年檢”

年檢，顧名思義，就是按期檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)。傳統(tǒng)的年檢主要包括外部檢查和排放檢查。

外部檢測(cè)，主要是檢測(cè)汽車(chē)的外觀和可見(jiàn)部件的狀態(tài)，保證汽車(chē)上路的安全性；排放檢測(cè)受排放標(biāo)準(zhǔn)限制，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣應(yīng)符合相關(guān)要求。

年檢不合格的機(jī)動(dòng)車(chē)將不具備上路行駛資格。三個(gè)月內(nèi)未通過(guò)年檢的機(jī)動(dòng)車(chē)將面臨強(qiáng)制報(bào)廢，這意味著機(jī)動(dòng)車(chē)年檢的結(jié)果往往決定了汽車(chē)的使用。

“新年檢”

所謂新年檢，就是在傳統(tǒng)年檢即行車(chē)電腦檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，增加一項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目——OBD檢驗(yàn)。這種檢查可以從行車(chē)電腦中檢測(cè)出車(chē)輛的故障，機(jī)械部件和電氣部件的故障都逃不過(guò)OBD檢查。

在新的檢測(cè)項(xiàng)目下，舊車(chē)的大部分故障將無(wú)處藏身，也就是說(shuō)，車(chē)檢相當(dāng)于修車(chē)，傳統(tǒng)的排放檢測(cè)會(huì)增加用車(chē)和修車(chē)的成本，這也是決定私家車(chē)報(bào)廢的一大標(biāo)準(zhǔn)。