車(chē)輛主銷(xiāo)前傾角的作用

　　【太平洋汽車(chē)】車(chē)輛主銷(xiāo)前傾角的作用是為了增加汽車(chē)直線行駛的安全性，當(dāng)具有外傾角時(shí)，可使車(chē)輪在轉(zhuǎn)向時(shí)偏移量減小，所以能減少轉(zhuǎn)向力，另外由于車(chē)輪外傾，在垂直載荷作用下產(chǎn)生一施加于軸心上的分力，使車(chē)輪向內(nèi)壓在軸承上，以防止車(chē)輪甩脫。

　　一.主銷(xiāo)后傾角主銷(xiāo)在賽車(chē)的縱向平面內(nèi)，其上部有向后的一個(gè)傾角，即為主銷(xiāo)后傾角。

　　它在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生與車(chē)輪偏轉(zhuǎn)方向相反的回正力矩，使車(chē)輪自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的中間位置上。所以，主銷(xiāo)后傾角越大，車(chē)速越高，前輪自動(dòng)回正的能力就越強(qiáng)，但是過(guò)大的回正力矩會(huì)使車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉重。通常主銷(xiāo)后傾角值設(shè)定在1°到3°。

　　主銷(xiāo)前傾角主銷(xiāo)后傾角

　　1.對(duì)于主銷(xiāo)的調(diào)整，在第三屆時(shí)同濟(jì)大學(xué)的RaceKing隊(duì)是這么做的：他們根據(jù)車(chē)的情況，適當(dāng)?shù)卣{(diào)小了主銷(xiāo)傾角。

　　2.模型車(chē)通過(guò)增減黃色墊片的數(shù)量來(lái)改變主銷(xiāo)后傾角：每側(cè)有4片墊片，前2后2，對(duì)應(yīng)的后傾角為00；前1后3，后傾角為20--30；前0后4，后傾角為40--60。

　　模型車(chē)轉(zhuǎn)向靈活，可根據(jù)試驗(yàn)調(diào)試的結(jié)果，設(shè)定墊片按前1后3安裝，將后傾角度設(shè)為30比較合適。

　　3.在第三節(jié)時(shí)，同濟(jì)大學(xué)的同舟隊(duì)是這么做的：在主銷(xiāo)后傾角的調(diào)教中，為了使模型車(chē)轉(zhuǎn)向靈活，將主銷(xiāo)后傾角設(shè)為零度。

　　4.在第三節(jié)時(shí)，哈爾濱工程大學(xué)極品飛車(chē)1隊(duì)的智能車(chē)采用了2°~3°的主銷(xiāo)后傾角。哈爾濱工程大學(xué)極品飛車(chē)2號(hào)隊(duì)主銷(xiāo)后傾角為0°

　　5.沈陽(yáng)理工的車(chē)模的主銷(xiāo)后傾角設(shè)定為3°。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）