發(fā)動機上節(jié)溫器的作用

　　【太平洋汽車】發(fā)動機上節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　發(fā)動機節(jié)溫器的作用是控制發(fā)動機冷卻液大小循環(huán)，可以簡單理解成為一個閥體。根據(jù)冷卻液溫度的高低，節(jié)溫器自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　節(jié)溫器：控制發(fā)動機冷卻液大小循環(huán)的一種裝置，可以簡單理解成為一個閥體。根據(jù)冷卻液溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　蠟式節(jié)溫器簡介：大多數(shù)布置在氣缸蓋出水管中，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，容易排除冷卻系統(tǒng)中的氣泡；缺點是節(jié)溫器在工作時經(jīng)常開閉，容易產(chǎn)生振蕩，常溫下石蠟成固態(tài)，隨著溫度的升高，石蠟會融化，進(jìn)而控制閥門開閉狀態(tài)，從而控制冷卻液流量方向及大小。

　　下面結(jié)合某一車型的大小循環(huán)溫度控制策略進(jìn)行簡單分析：T<76°C 主缸門完全關(guān)閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的冷卻液經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵，不經(jīng)過散熱器，故為小循環(huán)；T>76°C 石蠟由固態(tài)融化為液體，體積增大，橡膠管收縮；T>88°C 主閥門完全打開，旁通閥完全關(guān)閉，冷卻液全部流經(jīng)散熱器，故稱為大循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）