新能源汽車蔚來(lái)怎么樣 蔚來(lái)ET7純電動(dòng)汽車怎么樣

作為造車新勢(shì)力的排頭兵，蔚來(lái)推出的每一款車型都非常搶眼。所以，我們肯定想買下并拆下蔚來(lái)的這款新ET7。我們的車是頂配車型，2022第一版100kWh，官方指導(dǎo)價(jià)52.34萬(wàn)。事不宜遲，我們先看車。

視頻加載.

外觀設(shè)計(jì)

意見(jiàn)不一

外觀基本延續(xù)了ES8和ES6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但從SUV變成了轎車。當(dāng)然，是否符合你的口味，還是那句老話“見(jiàn)仁見(jiàn)智”。

依然是分體式大燈，全系為L(zhǎng)ED遠(yuǎn)近光燈，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。

車頂位置有一個(gè)激光雷達(dá)和兩個(gè)車頂攝像頭輔助駕駛。

整車尺寸5101x1987x1509，軸距3060mm，比ES8還要大！

車頭兩側(cè)還有兩個(gè)攝像頭，也是用來(lái)支持輔助駕駛的。

這款車有NFC近場(chǎng)通訊解鎖功能，幾乎是新動(dòng)力電動(dòng)車的標(biāo)配。

只有一個(gè)快充口，沒(méi)有慢充口，但是這個(gè)車是可以“變”的。

車尾采用了目前主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

后備箱空間足夠，放幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱都沒(méi)問(wèn)題。地板下面是氣泵和低音炮。后備箱做的非常好，是質(zhì)感很好的麂皮做的，四面包裹。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)化復(fù)雜性

內(nèi)飾配色與之前的ES8和ES6差別不大。整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，有化繁為簡(jiǎn)的境界。觸手可及的東西都用軟皮包裹，天花板用皮草包裹，非常高級(jí)。

這款車采用了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾線條更加簡(jiǎn)潔，也更加科學(xué)。

兩個(gè)方向盤都是真皮包裹，多功能按鍵，支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，還具有紅外監(jiān)控和方向盤加熱功能。

這款車配備了10.2英寸液晶儀表盤，顯示信息豐富。

HUD平視顯示器清晰度還可以，鬼影不嚴(yán)重。HUD還可以顯示豐富的信息，可以補(bǔ)充液晶儀表盤的信息。

自ES8以來(lái)就存在的NOMI仍然存在。由于軟件升級(jí)，人機(jī)對(duì)話更靈敏，識(shí)別率更高。

這款車配備了12.8英寸的有機(jī)發(fā)光二極管中控面板。有機(jī)發(fā)光二極管優(yōu)于常用的液晶。除了讓屏幕更清晰流暢，功耗和發(fā)熱量更低，可以延長(zhǎng)使用壽命，解決大屏散熱問(wèn)題。這塊屏幕的功能和操作邏輯與之前的ES8和ES6基本一致，還支持高精度地圖和高級(jí)輔助駕駛。

這車還是和ES8一樣的電子換擋桿，比較好用。

電子換擋桿后面是水杯座和無(wú)線充電的位置。

換擋桿下方有非常大的儲(chǔ)物空間。

“風(fēng)琴”油門踏板踩起來(lái)更舒服。

座位空間

足夠?qū)挸?p>全系覆蓋真皮座椅，舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。座椅支持多模式調(diào)節(jié)，硬度適中，很容易找到合適的位置。前排座椅通風(fēng)加熱。

四扇無(wú)框門具有“電吸”功能，前后窗為雙層膠合靜音玻璃。車窗上下鍵變成了撥桿模式，設(shè)計(jì)上相當(dāng)漂亮，但也需要一個(gè)熟悉的過(guò)程。

這款車的四個(gè)車門不僅有電子按鍵解鎖，而且在水杯架的位置還有一個(gè)物理解鎖開(kāi)關(guān)，在斷電的情況下依然可以打開(kāi)車門，安全性非常周到。

這款車的軸距超過(guò)3米，甚至比ES8還要長(zhǎng)，所以后排乘客的腿部空間非常寬敞，蹺二郎腿不成問(wèn)題。因?yàn)槭窃妱?dòng)車，后排中央地板很平整，沒(méi)有任何突起。

后排有獨(dú)立的空調(diào)控制觸摸屏，不僅可以調(diào)節(jié)空調(diào)，還可以控制后座的通風(fēng)加熱，甚至按摩等功能。

后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，也是隱藏式設(shè)計(jì)。

后排座椅和前排座椅一樣軟硬適中，還具有通風(fēng)、加熱、腰部調(diào)節(jié)和按摩功能。然而，

這款蔚來(lái)ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀具有很強(qiáng)的傳承性和辨識(shí)度，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加豪華，用料和做工都是頂級(jí)的，配置功能更加強(qiáng)大。軸距已經(jīng)超過(guò)3米，比ES8還要大，車內(nèi)空間相當(dāng)充裕。全車配備了11個(gè)攝像頭和一個(gè)激光雷達(dá)，可以支持L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。總的來(lái)說(shuō)，從靜態(tài)來(lái)看，這款ET7已經(jīng)是國(guó)內(nèi)自主新能源車的頂級(jí)狀態(tài)了。

那么這款車的駕駛品質(zhì)怎么樣呢？激光雷達(dá)的作用是什么？?jī)?nèi)功的材料呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的試駕和拆解。(本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論僅對(duì)本車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。)