全新雪鐵龍C5X公路試駕 雪鐵龍凡爾賽C5 X怎么樣

現在b級車市場最紅火的是誰？那一定是本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）。雅閣是本田的王牌車型，那么有沒有可以挑戰其地位的車型呢？我覺得雪鐵龍新上市的凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優惠政策）潛力不錯，最近不斷攀升的銷量足以說明法系車開始卷土重來了。今天我們就從理性的角度來對比一下凡爾賽C5 X和雅閣，看看哪款更厲害。

首先，我們為本田雅閣選擇了2022款260TURBO豪華版，廠商指導價19.28萬元，屬于豪華版。凡爾賽C5 X我們選擇了2022款1.6T輝煌虎年，廠商指導價18.67萬元。從價格區間來看，本田雅閣略貴。

看設計，很多朋友對本田雅閣的設計都比較熟悉，采用了轎跑風格的設計，尤其是溜背設計，運動感很好。車身數據部分，雅閣的長寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm。

凡爾賽C5 X采用了旅行車的設計，既有轎車的優雅和動感，又有旅行車的大空間，還具有SUV的通過性。一車三體驗，這是我對凡爾賽C5 X車型的第一印象。前臉是X型日間行車燈，很有美感，還配有19寸雙色鉆石切割輪設計，特別潮流。值得一提的是，還可以選擇輪轂的形狀，更加多樣化。車身數據部分，凡爾賽C5 X的長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。

兩款車型可以說是各有特色，但是相比本田雅閣，很明顯凡爾賽C5 X的設計更加多元化，更加時尚、潮流。

本田雅閣的內飾采用對稱式設計，一切都很簡潔，這也是本田家族式的印記。中控部分配備10.25寸懸浮式大屏，配備手機互聯、語音識別控制系統、車聯網系統。行車電腦屏幕配7寸彩色液晶屏。一般來說，大部分消費者應該對雅閣的內飾特別熟悉。

凡爾賽C5 X的內飾設計采用了法國人特有的浪漫，整個中控設計給我們一種不對稱的美感。行車電腦屏幕采用12寸大屏設計，外框經過精心調整，營造出良好的美感。當然配置也很高，兩種手機互聯方式，四種語音識別控制系統，還有車聯網和遠程升級系統。此外，新車還配備了全液晶彩色行車電腦屏幕、HUD數字平視顯示功能、360度環繞式車身玻璃和超大全景天窗，為我們營造了一個舒適、科技的移動生活空間，這是本田雅閣所不具備的。

接下來我們來對比一下兩款車型的舒適性和安全性表現。本田雅閣的座椅采用仿皮材質，支持電動調節，使用小型電動天窗。至于主動安全系統，配備了被動行人保護，設計感覺比較一般。

再來看看凡爾賽的C5 X。座椅由皮革制成，有腰部支撐。主副駕還是電動可調，有加熱、通風、按摩功能。此外，它還配備了boss按鈕，并配備了L2級智能輔助駕駛系統。除了胎壓監測和被動行人保護，它還具有車道偏離預警系統，主動制動系統和疲勞駕駛提示。可以說雪鐵龍的L2.5 C-Pilot自動輔助駕駛系統是真的領先了，可以和很多高端新能源車的輔助駕駛系統比肩。

看兩款車型的動力對比，雅閣是1.5T CVT的動力系統，調校以運動為主，加速感不錯。雅閣的渦輪介入早，1600轉，所以起步輕。

凡爾賽C5 X搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大扭矩250nm，匹配八速手自一體變速箱。這套動力總成的可靠性非常出色，配備的愛信變速箱提高了10%的燃油效率，百公里油耗僅為5.8L，另外凡爾賽C5 X的底盤也是它的特色，配備魔毯底盤和PHC自適應液壓穩定技術，即使在顛簸的路面上也能擁有不錯的舒適性。雖然本田雅閣的動力系統也很不錯，但是相比凡爾賽C5 X的舒適性和運動性，以及底盤的天然優勢，雅閣就遜色了，所以凡爾賽C5 X的三件套可以適應更多的消費者。

通過對比，我們可以清楚地發現兩種模式之間的差距。雖然本田雅閣在b級車領域依然有不錯的排名，但凡爾賽C5 X也開始發力。最后誰會死，我們拭目以待。