星途車是國產(chǎn)還是合資車 奇瑞星途是不是高端品牌汽車

星途TXL是一款長軸距中型SUV，是奇瑞旗下星途的高端品牌。以前我們想找自主品牌的豪華SUV，只能想到長城的WEY(領(lǐng)克是合資品牌，這里不參與討論)。明星路線TXL的價(jià)格在1359 ~ 175900的區(qū)間，而大小相近的TXL無疑是WEY VV7的一大勁敵。那么我們來談?wù)凾XL有什么優(yōu)勢，用戶應(yīng)該如何選擇。

外觀扎實(shí)，設(shè)計(jì)經(jīng)得起推敲。

從外觀上，我個人感覺星途TXL的整體氣質(zhì)更為大氣。寬大高挑的車頭，面積可觀的格柵，一對有神的大燈，豪華感很強(qiáng)。而VV7則是完全不同的風(fēng)格，更加兇狠和移動的方向。

同樣，TXL也沒有VV7那樣的溜背式車身，所以運(yùn)動感沒那么強(qiáng)，但視覺效果比VV7大很多。其實(shí)兩者的大小差別并不大。

TXL的車尾有點(diǎn)脫胎于瑞虎8的感覺，尤其是尾燈點(diǎn)亮后，看起來很像瑞虎8。有一點(diǎn)是說，在如今穿透性尾燈已經(jīng)磨損的環(huán)境下，TXL處理得當(dāng)，整體視覺效果非常順眼。

出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，智能語音耐人尋味。

車內(nèi)飾部分，TXL的內(nèi)飾在用料和設(shè)計(jì)上積極向合資品牌靠攏，做工令人滿意。我挑了半天骨頭，只發(fā)現(xiàn)一個細(xì)節(jié)不到位的地方。總的來說，不愧是“高端自主品牌”的牌坊。

個人認(rèn)為亮點(diǎn)設(shè)計(jì)是帶溫度顯示的空調(diào)旋鈕，中央通道非常漂亮；缺點(diǎn)是方向盤握感較硬，而且不圓，靠近車身的一側(cè)是不粘手的角度。

有一點(diǎn)我持保留意見的是車載語音系統(tǒng)。奇瑞的獅之音智云是產(chǎn)品的一大亮點(diǎn)，但是在實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，我說“看星星”，天窗可以自動打開，但是當(dāng)我說“不要看星星”的時(shí)候，它不明白。語音控制確實(shí)是一個很方便的功能，但是要達(dá)到廠商宣傳的“我可以和你聊天”的程度，還有很長的路要走。當(dāng)然，我不想挫傷智能語音的任何熱情。我覺得這是一個很好的發(fā)展方向，但是需要優(yōu)化。

駕駛座的坐姿相當(dāng)關(guān)鍵，但空間令人滿意。TXL的坐姿不適合特別高(185cm以上)的人長時(shí)間駕駛，因?yàn)樗挠烷T踏板比較靠后。我身高188 cm，找不到舒服的坐姿。我要么把腳放在剎車上，伸手去摸方向盤，要么把靠背調(diào)到90度來開車。當(dāng)然，TXL對于身材中等的學(xué)生來說，坐起來很舒服，視野也很好，非常適合日常駕駛。

坐姿問題并不影響TXL的空間表現(xiàn)。TXL三圍4775*1885*1760mm，軸距2800mm，比弟弟瑞虎8長了近10cm。需要知道瑞虎8有7座版，而TXL采用5座布局，后排空間和后備箱容量非常可觀。

駕駛體驗(yàn)輕松愉悅，頂配四驅(qū)版。

先說動力和駕駛品質(zhì)。動力方面，TXL搭載奇瑞最新的1.6T發(fā)動機(jī)，7速雙離合提供最大197馬力。功率浪涌肯定不夠，但空載時(shí)的表現(xiàn)還是令人滿意的。油門、轉(zhuǎn)向、駕駛手感都讓我覺得很輕，甚至不像開接近4.8米的巨型車。五個成年人滿載時(shí)動力尚可，超車有點(diǎn)困難，但乘坐舒適性和動力響應(yīng)還是有較高水平的。

底盤的質(zhì)感讓我感覺來自瑞虎8的一脈相承。雖然略顯扎實(shí)，但看起來還是有點(diǎn)單薄。過溝的時(shí)候感覺身體還是有點(diǎn)活動，不夠重。但是，在這樣子的時(shí)候，TXL的路感也是比較清晰的。加上前后獨(dú)立懸掛，這樣龐大的車身在輕微猛開的時(shí)候還是能給我更大的信心。

最后，星程TXL在VV7上取得了一點(diǎn)勝利，VV7是頂級的四驅(qū)系統(tǒng)。長城作為自主品牌中的老牌越野選手，在做高端品牌WEY的時(shí)候沒有造四驅(qū)版，都是先行者。星途TXL有四驅(qū)版，為需要四驅(qū)的用戶多了一個選擇。

星途TXL，WEY VV7，比亞迪唐怎么選？綜上所述，星途TXL的機(jī)械質(zhì)量相對較好。是一款五座中型SUV，非常好開，空間相當(dāng)大。內(nèi)飾的做工和用料都達(dá)到了自主品牌的上乘水平，但在13 ~ 18萬的價(jià)位，競品VV7和比亞迪唐也有各自的過人之處。

與TXL相比，VV7的動力更大，但它沒有四輪驅(qū)動，油耗也高得多。比亞迪唐燃油版只有前驅(qū)(四驅(qū)混動車型25萬)。雖然唐的用料比較扎實(shí)，但是6AT變速的較重車身，駕駛起來比較笨重。他們之間沒有區(qū)別。如何選擇，因人而異，因地制宜。畢竟四驅(qū)TXL 18萬旗艦版的性價(jià)比也是一個值得探討的問題。